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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車的有機結(jié)合。它是新一代汽車，配備先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等設(shè)備，并融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)汽車與人、道路和背景的智能信息交換和共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效駕駛，最終可以代替人進行操作。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的一個節(jié)點，實現(xiàn)與車輛、道路、行人、商務(wù)平臺等的無線通信和信息交換。通過車載信息終端。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與X( 人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)“安全 、高效、舒適、節(jié)能”形式，并最終實現(xiàn)代替人來操作的新一代汽車。是汽車、信息、通信等多學(xué)科多技術(shù)深度融合的典型應(yīng)用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同是智能駕駛發(fā)展的未來趨勢。

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于百年未遇的大變革時期，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正在重塑，其中，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在依靠智能化、網(wǎng)聯(lián)化優(yōu)勢不斷加深在全球汽車市場中的影響力，正在邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。如何利用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以及順應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，已經(jīng)成為了全球汽車產(chǎn)業(yè)共同需要思考的問題。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載了先進傳感器等裝備、運用人工智能等新技術(shù)、具有自動駕駛功能、逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。國家發(fā)展改革委2020年發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》確定的目標(biāo)是，到2025年部分自動駕駛、有條件自動駕駛新車銷量占比50%以上，高度自動駕駛車輛開始進入市場，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知在高速公路、城市道路節(jié)點和封閉園區(qū)實現(xiàn)成熟應(yīng)用，在限定區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)高度自動駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用。

加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力，為構(gòu)建新能源汽車發(fā)展新格局貢獻力量，打造新能源零部件產(chǎn)業(yè)集群，延伸拓展汽車服務(wù)類企業(yè)發(fā)揮了積極意義，并由此獲得了良好的發(fā)展機會。經(jīng)過二十余年的發(fā)展，中國汽車市場已經(jīng)從銷量快速增長期轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定期，各大品牌產(chǎn)品矩陣不斷豐富，市場競爭愈發(fā)激烈，布局全球化市場必將成為打造世界品牌，提升綜合國力的關(guān)鍵途徑。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品作為其中重要一環(huán)，高質(zhì)量發(fā)展顯然具有必要性。

智能網(wǎng)聯(lián)作為汽車行業(yè)主要發(fā)展方向之一，成為龍頭企業(yè)下一階段的重點競爭賽道。與此同時，各類信息科技公司、平臺公司等紛紛進入汽車產(chǎn)業(yè)，科技型企業(yè)成為推動汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智能化的重要力量，汽車產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴展且漸趨模糊，汽車領(lǐng)域的競爭格局正在發(fā)生顯著變化。同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市建設(shè)相融合，成為數(shù)字經(jīng)濟重要的應(yīng)用場景和“代表作”之一。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)擁有了全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，成功實現(xiàn)換道超車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為全球汽車創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)者。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了歷史性新跨越，為促進宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定增長，推動制造業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級起到了重要的支撐作用。中國新能源汽車生產(chǎn)和出口還處于數(shù)量激增、根基待穩(wěn)的狀態(tài)，高質(zhì)量快速發(fā)展的窗口期，稍縱即逝。中國汽車應(yīng)該在練好內(nèi)功、夯實基礎(chǔ)的同時，借鑒歐洲等地區(qū)發(fā)達國家的新能源汽車技術(shù)，并采取相關(guān)的利好政策，加大國際產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈，緊緊抓住中歐能源合作的契機，加強與世界上最大的經(jīng)濟體、新能源汽車的領(lǐng)頭羊-歐盟的合作與互動。

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