動力電池企業雖不像整車廠商那樣數量繁多、規模龐大，但競爭一點也不比賣車來的容易。

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電動化快速發展的大趨勢下，動力電池行業競爭也發生著變化，除寧德時代、比亞迪兩家供貨大戶外，依然存在巨大的市場份額供其他企業競爭。與目前處于存量時代的車市不同，隨著燃油車和新能源車市場份額的此消彼長，動力電池市場也隨之進入高需求、高增長階段。

有需求就有市場，有市場就有生產。與車市相同的是，動力電池市場亦存在內卷，只是卷的更加純粹，完全用技術和生產研發實力說話。話語權掌握在強者手里，而評價強者不但要看市場需求，發展速度也是評判企業實力的重要維度。

快速發展下的正力新能，邁入全新發展階段

僅成立4年，正力新能便收獲了包括通用、一汽、上汽、廣汽、吉利、神龍、零跑、合眾、高合、東風柳汽等國內外車企的青睞。同時，中國三峽、中國電建、東方電氣等大型儲能企業，以及JOBY、Wisk、小鵬匯天等國內外飛行器廠家也是正力新能的客戶。不難看出，正力新能是一家產品涵蓋海陸空應用，包括BEV、HEV、PHEV、儲能、電動船舶、載人垂直起降飛行器電池等多個產品體系的全能型動力電池企業。

截止2022年底，公司總產能達到26Gwh，其中常熟新能一期產能2Gwh，銀河基地6.5Gwh，新能二期15Gwh。專利方面，目前公司已申請專利2041篇，專利包50個。技術與生產兩條腿快速發展也使得正力新能看到了沖擊動力電池更大市場份額的希望。

就在5月9日，正力新能迎來全新發展階段，正力新能全面發力，首次對外發布品牌形象，此外，新一代軟件定義電芯工廠也在發布會上正式揭幕投產。

正力新能董事長 曹芳

發布會上，正力新能董事長曹芳在致辭中表示：“在國家‘碳達峰、碳中和’戰略目標穩步推進的大背景下，在全球新能源產業蓬勃發展的大潮中，正力新能將立足新能源賽道，遵循追求極致、腳踏實地的企業價值觀，為客戶奉獻高品質的產品，為新能源產業高質量發展貢獻一份力量，為社會發展創造更大價值。”

正力新能總裁 陳繼程

正力新能總裁陳繼程博士表示：“正力代表的是與天地共生，循環發展，生生不息的力量。正力新能追求的，就是這樣一種可持續的世界觀，這也是奮斗在新能源賽道每一位合作伙伴的共同追求。我們相信，執著熱愛這一份初心，正力新能將迎來更加廣闊的前景。”

向零碳征程奮進，正力新能用“軟件定義電芯工廠”

填補空白、補齊短板、解決痛點，這三個方向不僅是正力新能作為產品研發和技術突破的“第一性”原則，同時也是動力電池行業目前所面臨的問題。

為此，正力新能率先提出軟件定義電芯工廠理念，并發布了智能工廠ZOE（Zenergy Operation Excellence）架構。ZOE智能化電芯工廠重新定義了協同、工作方式、工藝管理和質量控制，讓電芯工廠的設備和產線更加靈動、智慧。在協同方面，基于ZOE智能工廠，對客戶響應時間整體縮短50%，工時效率提升33%；MOM支持天量數據的毫秒級響應，TPS高達3100以上；在工藝管理方面，ZOE的特點在于拉通PLM、MES和生產設備，實現工藝參數的提交、變更、審批、應用和追溯的閉環管理。同時，基于ZOE智能化系統，通過短代碼、嵌入式、指令化可迅速、完整地構建一個質量控制平臺。

目前，基于“軟件定義的電芯”工廠設計，正力新能實現了從研發端起始的9大模塊、50道工序、3000多項過程參數監控數據覆蓋全域共享、精準運營、大數據驅動，已經建成具備行業領先水平的新一代軟件定義電芯工廠并投入運營。

諸多新產品、新技術亮相，正力新能實現多種場景產品覆蓋

發布會上，正力新能首次公布其「3·2·1」研發戰略，并發布了多款應用于不同領域的動力電池產品，包括正力·航空電池、正力·乾坤電池、正力·儲能電池和正力·鈉離子電池。

其中，正力·航空電池作為航空電池，能量密度達到320Wh/kg；在兼顧高能量密度的同時，依然可以滿足20%SOC下，12C的大倍率放電性能；快充方面，可在15分鐘充電至80%；安全方面，實現了ppb級航空安全標準；此外，其還能同時滿足高能量密度、高安全、高倍率、快充“三高一快”四大性能要求。

正力·乾坤電池創新應用了正力新能自主研發的極柱冷卻、榫卯卡接、熱電分離、高度集成等多項原創技術，具備高安全、高能量密度、超快充、可拆卸、全生命周期維護成本低等特點。其中，可更“芯”電池系統創新的結構設計，以及全生命周期降本增效的理念，與中國古代哲人關于“乾坤”的世界觀和宇宙觀非常契合，這也是該款產品命名的由來。

值得一提的事，本次發布會上，正力新能還推出了容量高達314Ah的大容量儲能專用電池，能量密度為180Wh/kg，循環壽命突破12000次，能量效率高達95%，零下20℃容量保持率在91%以上。結合已推出的50Ah、104Ah、280Ah、302Ah、314Ah等儲能產品系列，正力新能完成了對工業、商業、家儲等多種場景的產品覆蓋。

此外，在鈉離子電池領域，依托深厚的研發實力和制造能力，正力新能也已完成相關布局。第一批高功率鈉離子電池已在海外裝車測試，電芯在20C倍率下容量保持率高達94%，-20℃低溫下具備92%的容量保持率。

結語：

不斷擴張的新能源賽道令動力電池行業充滿前景，但隨之而來的一定是激烈的市場競爭。雖然正力新能成立至今僅4年的時間，但技術儲備與產品優勢絲毫不弱與當下主流動力電池生產廠商。目前公司動力電池年產能26Gwh，若實現高利用率，正力新能也能在動力電池領域占據一席之地。抓住行業的擴張期，正力新能正飛速前進。

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