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中建三局武昌濱江地下環(huán)路項目主線結構全線貫通

2023-07-01 22:57:24 武漢頭條


(相關資料圖)

【來源:武漢發(fā)布】

2023年6月29日清晨,在機器設備的轟鳴聲中,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中建三局承建的濱江核心區(qū)地下空間環(huán)路(二期)一標段項目主線結構全線貫通。該項目是華中地區(qū)首條規(guī)模最大的地下環(huán)路工程,也是武漢市第一條與地塊地下空間融合共建的城市交通隧道。項目建成后可充分實現(xiàn)武昌濱江核心區(qū)停車資源共享,緩解核心區(qū)地面交通壓力,提升到發(fā)與越江交通的服務水平。

首期主線結構全線貫通的一標段包括1.7公里主環(huán)路和1.8公里匝道。地下環(huán)路主線依次沿經二路、武車二路、武車中路、緯二路道路下方布置,局部穿越過江隧道、軌道交通,設有“5進6出”11個出入口,分別布置在臨江大道、武車二路、武車中路、經二路等通行能力較強的主、次干路上,便于交通集散和越江跨區(qū)交通。

“此次全線貫通的一標段主線結構全長1.7公里。項目臨近長江,自開工以來,克服疫情防控、交叉施工、汛期防汛等重重困難,通過技術創(chuàng)新,科學管理,保質保量完成一個個重要工程節(jié)點,才實現(xiàn)了主線結構全線貫通這個令人鼓舞的成績。”項目經理蔣少武介紹到。

項目憑借技術創(chuàng)新,創(chuàng)造性地發(fā)明并運用了低凈空風道板鋼模臺車技術,讓狹小空間不再成為阻礙施工進度的影響因素,大幅度地縮短了施工時間,節(jié)約了施工成本。據了解,項目的這項技術不僅在2022年申請到了國家專利證書,并且還在今年1月榮獲省級工法稱號。由于施工主體位于地下,光線有限,視線不明,項目通過北斗衛(wèi)星定位技術,實時監(jiān)測施工作業(yè)人員位置,保證建設者們的安全,實現(xiàn)了項目零事故的承諾。

同時,項目負責人介紹,項目主線結構全線貫通標志著項目即將進入到匝道施工的下一階段,項目將繼續(xù)秉承中建三局爭先精神,抓緊施工生產,抓牢安全底線,嚴把質量關,努力為濱江商務區(qū)的發(fā)展交上一份滿意的答卷,為武漢市的建設貢獻三局力量。

據悉,武昌濱江地下空間環(huán)路項目是武漢市重點項目,由武漢市武昌濱江投資有限公司投資建設,中建三局集團有限公司參建,是華中地區(qū)當前規(guī)模最大的地下車庫聯(lián)絡道工程,也是武漢市第一條與地塊地下空間融合共建的城市交通隧道,包含3千米主線及3千米匝道,共設19個地塊車庫接口,串聯(lián)2.3萬個停車泊位,擁有13條匝道銜接市政道路。

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