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快科技7月27日消息，日前，通用、Stellantis、現(xiàn)代、起亞、本田、寶馬和奔馳等七家北美大型車企，宣布成立“聯(lián)合充電”的合資公司。除了推動電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外，還可與馬斯克的特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)競爭。

這七家公司的高管表示，他們將像加油站一樣建立一個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)，包括洗手間、餐飲服務(wù)和零售業(yè)務(wù)，將支持電動汽車的更快推廣。

雖然這些品牌加起來的汽車銷量，占到了美國汽車總銷量的一半，但其電動車仍占很小一部分。目前，北美的電動車市場，仍主要被特斯拉領(lǐng)導(dǎo)。為此，該充電合資企業(yè)設(shè)定了在主要高速公路和城市，建立3萬個(gè)快速充電樁的目標(biāo)。

新合資公司的汽車制造商，沒有具體說明他們將單獨(dú)或共同投資多少，這也為其他公司加入該“聯(lián)盟”提供了便利性準(zhǔn)入條件。

而這家新成立的合資企業(yè)也將與老牌電動汽車充電公司展開競爭，其中包括大眾汽車(Volkswagen)旗下的VWAGY、Electrify America、ChargePoint CHPT和EVGo EVGo，以及特斯拉的超級快充。

據(jù)悉，特斯拉去年占美國電動汽車銷量的60%以上，擁有美國最大的快速充電站網(wǎng)絡(luò)，包含1.8萬個(gè)超級充電站。

并且，在今年早些時(shí)候，特斯拉為獲取75億美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼資金，同意向?qū)κ制放频碾妱榆囬_放充電網(wǎng)絡(luò)。

通用汽車、梅賽德斯和其他汽車制造商已經(jīng)簽署協(xié)議，從2025年開始采用特斯拉開發(fā)的充電技術(shù)，以便使用特斯拉的超級充電站。

但此次成立的新充電合資企業(yè)中，Stellantis現(xiàn)代、本田和寶馬——尚未承諾采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS)技術(shù)，他們?nèi)栽诼?lián)合充電系統(tǒng)(CCS)的充電標(biāo)準(zhǔn)。而新充電合資公司則將同時(shí)支持CCS和NACS兩種標(biāo)準(zhǔn)。

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