人民日報訊 近日，多條高鐵取得新進展，距離全線開通更近一步。

【資料圖】

滬寧沿江高鐵

8月16日8時，隨著G55301次列車從南京南站出發，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向

進行列車運行圖參數測試，滬寧沿江高鐵轉入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設計時速350公里。

全線共設8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。

自6月15日開始聯調聯試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組先后上線以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。

截至8月15日，滬寧沿江高鐵共開行各類試驗列車898列，檢測總里程達33309公里。

滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈。

項目開通運營后，沿線金壇、武進、江陰等區市將打破不通高速鐵路的歷史，對于進一步完善區域快速鐵路網具有重要意義。

成宜高鐵

8月15日，成都至自貢至宜賓高速鐵路（以下簡稱成宜高鐵）在建9座站房主體工程順利完工，為下一步全線進入聯調聯試階段創造了有利條件。

成宜高鐵是四川省境內連接成都、自貢與宜賓的高速鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網“京昆通道”的重要組成部分。全長約260公里，設計時速350公里。沿線設成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東等車站。

成宜高鐵全線建成通車后將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵共同形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步滿足人民群眾出行需求，促進沿線地區人員交流。

貴南高鐵

6月12日，貴陽至南寧高速鐵路（以下簡稱“貴南高鐵”）開始進行全線拉通試驗，對全線各系統進行綜合檢測，距離全線開通更近一步。

8月8日6時21分，貴南高鐵貴陽至荔波段首發高鐵列車D6171次從貴陽北站始發開往荔波站，標志著貴南高鐵貴荔段正式開通運營。貴陽至荔波最快57分可達，多彩貴州又添一條交通大動脈。

貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網，包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分。線路自貴陽鐵路樞紐龍里北站引出，向南經貴州省黔南布依族苗族自治州、廣西壯族自治區河池市、南寧市接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路全長482公里，設計時速350公里。

貴南高鐵全線通車后，貴陽至南寧列車運行時間將從現在的5個多小時縮短至2小時左右。屆時，貴南高鐵將與成貴、貴廣、滬昆等多條高鐵線路銜接，成為川渝黔地區通往南寧、北部灣、粵西、海南地區的便捷快速客運主通道，對于便利人民群眾出行、完善西南地區綜合交通樞紐體系、助力鄉村振興、促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義

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人民日報訊 近日，多條高鐵取得新進展，距離全線開通更近一步。

滬寧沿江高鐵

8月16日8時，隨著G55301次列車從南京南站出發，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向

進行列車運行圖參數測試，滬寧沿江高鐵轉入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設計時速350公里。

全線共設8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。

自6月15日開始聯調聯試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組先后上線以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。

截至8月15日，滬寧沿江高鐵共開行各類試驗列車898列，檢測總里程達33309公里。

滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈。

項目開通運營后，沿線金壇、武進、江陰等區市將打破不通高速鐵路的歷史，對于進一步完善區域快速鐵路網具有重要意義。

成宜高鐵

8月15日，成都至自貢至宜賓高速鐵路（以下簡稱成宜高鐵）在建9座站房主體工程順利完工，為下一步全線進入聯調聯試階段創造了有利條件。

成宜高鐵是四川省境內連接成都、自貢與宜賓的高速鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網“京昆通道”的重要組成部分。全長約260公里，設計時速350公里。沿線設成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東等車站。

成宜高鐵全線建成通車后將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵共同形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步滿足人民群眾出行需求，促進沿線地區人員交流。

貴南高鐵

6月12日，貴陽至南寧高速鐵路（以下簡稱“貴南高鐵”）開始進行全線拉通試驗，對全線各系統進行綜合檢測，距離全線開通更近一步。

8月8日6時21分，貴南高鐵貴陽至荔波段首發高鐵列車D6171次從貴陽北站始發開往荔波站，標志著貴南高鐵貴荔段正式開通運營。貴陽至荔波最快57分可達，多彩貴州又添一條交通大動脈。

貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網，包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分。線路自貴陽鐵路樞紐龍里北站引出，向南經貴州省黔南布依族苗族自治州、廣西壯族自治區河池市、南寧市接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路全長482公里，設計時速350公里。

貴南高鐵全線通車后，貴陽至南寧列車運行時間將從現在的5個多小時縮短至2小時左右。屆時，貴南高鐵將與成貴、貴廣、滬昆等多條高鐵線路銜接，成為川渝黔地區通往南寧、北部灣、粵西、海南地區的便捷快速客運主通道，對于便利人民群眾出行、完善西南地區綜合交通樞紐體系、助力鄉村振興、促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義

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