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比亞迪官方宣布，漢DM-i冠軍版以及漢DM-p戰神版正式上市，其中漢DM-i冠軍版共計推出6款配置車型，分為121km和200km兩種續航版本，官方指導價18.98-24.98萬元；漢DM-p戰神版共計推出1款配置車型，官方指導價28.98萬元。

【資料圖】

漢DM-i冠軍版：

作為漢車系的走量產品，漢DM-i冠軍版此次在色彩，底盤，體驗三方面煥新。首先，新車外觀上加入了冰川藍配色，帶來色彩煥新。底盤方面，漢DM-i冠軍版配備了FSD可變阻尼懸架系統，可根據路面變化自動調節阻尼力，靈活適應復雜多樣的路況，帶來更好的乘坐體驗。此外，漢DM-i冠軍版升級了鋁合金多連桿，通過材質及工藝的優化，實現簧下質量減重，提升整車操控性能，可帶來兼具舒適性與運動性的乘坐感受。

配置上，漢DM-i冠軍版121km版分為四個配置，其中最入門的精英型是此次新加入的版本，在121km尊貴型上減少全景天窗、龍鱗紋座椅+老板鍵、主駕4腰撐+通風加熱、氛圍燈，中控尺寸縮減為12.8英寸，主要是拉低車系售價。121KM尊貴型除了在操控上升級外，還增加了氛圍燈和手機NFC車鑰匙，不過相比老款減少了19英寸輪轂、麥克風、PM2.5凈化功能和負離子發生器。

121KM尊榮型在尊貴型基礎上增加了盲區監測，縮減了副駕駛腰靠和通風加熱，主駕駛8向電動調節縮減為6向、副駕6向電動調節縮減為4向。121KM尊享型可選裝方向盤加熱、APA視覺融合全場景自動泊車，取消面板氛圍燈、麥克風和自動防炫目內后視鏡。200km版本是此次新增，200KM尊享型在121KM尊享型基礎上新增高性能中國紅四活塞定鉗(前)、車內220V交流插座、熱泵空調、自動防眩目內后視鏡、最大65kW安全升壓直流快充。

取消Nappa真皮座椅，真皮方向盤、龍鱗紋豪華座椅+天然真木內飾，可選裝云輦-C智能阻尼車身控制系統、APA視覺融合全場景自動泊車，兩項價格為1.7萬元，限時活動價7千元，不可單獨選裝。200KM旗艦型新增W-HUD抬頭顯示，無級變色龍鱗副駕面板、方向盤加熱、真皮方向盤、龍鱗紋豪華座椅+天然真木內飾，可選云輦-C智能阻尼車身控制系統、APA視覺融合全場景自動泊車。

動力方面，漢DM-i冠軍版全系配備1.5T DM-i系統，發動機功率102kW，峰值扭矩231N·m，121km版本電機最大功率145kW，峰值扭矩316N·m，虧電油耗4.2L/100km，NEDC工況純電續航121km；200km版本發動機參數保持一致，電機參數升級到160kW/325N·m，虧電油耗4.5L/100km，NEDC純電續航200km。

漢DM-p戰神版：

漢DM-p戰神版運用了巴斯夫第三代黑漆，并加入了特殊黑鋁粉、適量的玻璃片，深邃的黑色泛著細膩微閃，具有超強的視覺沖擊力。同時，漢DM-p戰神版加入了戰神版運動外觀套件，包括碳黑輪轂、啞光黑logo、黑色金屬三角窗及邊框等，并配搭了金甲黃高性能四活塞定鉗 (前)，能有效縮短制動距離，提高激烈駕駛情況下的駕駛安全性，卡鉗升級為鋁制卡鉗，單個減重1.3kg。

內飾與外觀一樣，采用延續運動元素與高檔用料，黑高檔類麂皮包覆座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等，并加以黑色碳纖維材料點綴，更有黃色縫線、金甲黃安全帶。整車內飾運動升級，與個性外觀配色相得益彰。配置層面，漢DM-p戰神版對應老款202KM四驅旗艦型，主要在外觀內飾設計上做出了升級，不過減少了APA自動泊車、后排座椅靠背電調及通風加熱、后排控制屏、智能香氛、方向盤記憶。

動力方面，漢DM-p戰神版搭載插混專用1.5Ti高效發動機、EHS電混系統均實現全面升級，加上全新開發的后驅三合一總成，系統高度集成，整車動力大幅提升，新車最大功率達到426kW，最大扭矩822N·m，采用的超級智能電四驅可實現整車扭矩分配的精準控制，零百加速快至3.7s，虧電油耗5.2L/100km，NEDC純電續航200km。

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