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近日，澳大利亞能源公司Provaris發布最新報告稱，通過對2023年氫氣海上運輸方式進行對比研究，提出氣態壓縮是氫氣海上區域運輸的可行替代方案和低成本交付方法。該報告的研究結果進一步明確了氣態壓縮儲存和海上氫氣運輸的優勢。

在一定范圍內，氣態壓縮儲運方式能源消耗和損失最低，具備較好經濟性。Provaris比較了三種氫能源載體(氣態壓縮、液化和氨)在與海上可再生能源組合生產氫氣時的運輸成本。與液化和氨相關的整個供應鏈(發電、生產和交付)的能源消耗和損失超過40%，而氣態壓縮保持在20%以下。同時氣態壓縮與波動的可再生能源發電配置最兼容。在運輸距離為500至4000海里，年運輸量在50萬噸范圍內的應用場景下，氣態壓縮是最具成本效益的選擇。

當前，氣態氫儲運技術相對成熟，為滿足當前碳減排目標以及加快海上綠色供應鏈發展的緊迫需求，將氣態壓縮作為氫基礎設施的關鍵要素，可以確保更快地實現減排目標。

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