2023（第二十七屆）粵港澳大灣區國際汽車博覽會暨新能源汽車博覽會，將于6月16日至24日在深圳會展中心舉辦，此次車展將有100 家中外汽車品牌攜1000余款車型集中亮相，今天，就為大家盤點本屆車展重磅新車。

文丨智駕網 YCC

(資料圖片僅供參考)

還有一天，2023（第二十七屆）粵港澳大灣區國際汽車博覽會暨新能源汽車博覽會，就要開幕了，本屆車展啟用深圳福田會展中心1－9號所有展館和室外區域，首次全方位打造圈層式、互動式、共享式展館，展館使用率創下國內車展的新紀錄。

此外，車展將有 100 家中外汽車品牌攜 1000 余款車型集中亮相，多款新車概念車將與觀眾見面。那么本次粵港澳大灣區車展又有哪些重磅新車即將發布呢？讓我們一起來看看！

燃油車

車型：東風本田CR-V e:HEV

關注度：★★★★★

全新東風本田CR-V e:HEV是在燃油版基礎上進行優化，整體設計與燃油版有很高的相似之處，但是為了凸顯混動身份，細節進行了調整，比如在 LOGO 底色上加入了藍色專屬標識。另外，還有e:HEV專屬標識。

動力系統配備2.0L第四代i-MMD雙電機混合動力系統，這套系統由2.0Li-VTEC發動機和兩個電機組成，匹配CVT變速器，并且還會搭載四驅系統。

車型：路虎新款發現運動

關注度：★★★★

路虎發現運動將在車展迎來首發，在外觀方面，新車可以說沒有非常明顯的變化。主要的不同在于內飾部分有著最新家族風格的修改。

新車主要對細節進行了很小幅度的調整，比如上格柵采用了一整塊黑色蜂窩狀中網填充，有著更強的一體感，而前保險杠部分走兩側霧燈區域采用了更加激進的進氣道裝飾，并對梯形下格柵的前唇部分進行了微調，配合額外的獨立霧燈，時髦值有著小度的提升。

車尾部分，新車也沒有非常明顯的變化，標志性的環形尾燈沒有任何調整，并不急于追求最新的家族時尚，可能也是因為成本所致。

內飾最大變化是采用了新一代路虎捷豹車型標志性的11.4英寸略帶突出的弧面懸浮式大尺寸液晶屏，科技感有著顯著的提升。

在動力方面，新車也進行了微調，例如P300e插電混動版本將電池容量提升到了14.9kwh，純電續航里程增加到了WLTP工況61km，有著更強的實用性。同時所有的燃油動力都加入了48V輕混動系統，提升了動力響應和經濟性。

車型：坦克 500 Hi4-T

關注度：★★★★★

Hi4-T是長城汽車Hi4技術的超級越野版，是長城集團面向新能源趨勢，基于坦克平臺打造的縱置混動架構。

坦克500 Hi4-T在外觀方面和普通版車型區別不大，車頭部分采用大嘴進氣格柵，內部采用較粗壯的鍍鉻條營造出雙層格柵的效果，側面，較高的離地間隙和大尺寸密輻式輪圈同樣是帶來了強大氣場。

車尾，新車兩側的尾燈組采用縱向設計，通過尾門上粗壯的鍍鉻飾條相連接，從而形成立體貫穿的造型。除此之外，新車還將提供運動和商務兩種外觀套件。

內飾方面，新車變化同樣不大，整體看上去較為高級，全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、電子擋桿等潮流元素在這臺車上均有體現，真皮包裹、水晶材質、鍍鉻裝飾、木紋面板等元素的搭配凸顯了豪華氣息。

動力部分，新車搭載2.0T+9HAT動力總成+P2布局單電機+三元鋰電池為基礎的插電式混動系統，系統的最大綜合功率為300kW，最大綜合扭矩為750Nm，其WLTC純電模式續航里程為110公里，綜合續航達到790公里，百公里加速時間為加速時間6.9秒。

車型：路虎攬勝全新星脈

關注度：★★★★

路虎攬勝全新星脈在今年4月上海車展上已經展示，并且開啟了預售，價格：56.8萬元起。新車屬于中期改款車型，外觀上細節做了一些調整，內飾設計也更簡潔。

前臉依舊是家族化的設計風格，兩側的大燈組看著很銳利，與現款相比，大燈的結構現在更簡潔。引擎蓋上還有字母標識，彰顯了它的豪華SUV身份。前臉給人的感覺還是非常硬朗霸氣的。

車尾，尾部中央有黑色飾板，貫穿兩側連接著尾燈，此外還有同色的車頂擾流板和底部保險杠，也增加了它的層次感。

座艙方，星脈變的簡潔，中控有一個11.4英寸的懸浮式液晶屏，現款的空調控制屏幕已經被木制飾板所替代，相關功能全部可以通過上方的液晶屏來完成，大家更喜歡新款還是老款呢？

動力方面，可能會提供2.0T發動機+48V輕混和3.0T發動機+48V輕混，最大功率分別是184kW和294kW，并匹配8速手自一體變速器。

車型：捷豹新款F-PACE

關注度：★★★★

新款捷豹F-PACE屬于中期改款車型，最新捷豹F-PACE將只提供R-Dynamic和400 SPORT車型。

捷豹F-PACE標配了Pivi Pro信息娛樂系統和數字駕駛員顯示屏。同時，R-Dynamic SE和更高車型將標配黑色外后視鏡和交互型駕駛員顯示屏，頂配“400 SPORT”還將新增22英寸輪圈，2023款為21英寸輪圈。

動力上，新車除了提供2.0T和3.0T的輕混車型以外，還會增加插混車型。參考海外車型來看，插混系統是2.0T發動機+電機組成，純電續航可能為64km。

車型：保時捷911 GT3 RS

關注度：★★★★★

前不久，保時捷911 GT3 RS已經公布國內價格，售300.9992萬元。外觀方面，保時捷911 GT3 RS采用全新設計的空氣動力學組件，前臉帶有大尺寸通風口的引擎蓋搭配兩側標志性的PDLS前燈組極具辨識度。車頭底部，新車采用了全新設計的前包圍組件，中央大尺寸貫穿式進氣口結合兩側導風口設計，視覺感受較為兇悍。

內飾部分，保時捷911 GT3 RS保留了911車系經典的內飾布局，傳統指針式儀表和兩側的多功能液晶顯示器可提供豐富的行車數據信息。作為一款更加專業的賽道級跑車，新車的方向盤上增加了4組旋鈕，分別控制DRS、減振系統、穩定系統控制和駕駛模式切換。

動力部分，保時捷911 GT3 RS搭載最大功率525Ps的4.0L 6缸水平對置自然吸氣發動機，并匹配7速PDK變速器，0-100km/h加速時間3.2秒。據了解，通過一系列賽道化的套件和專業調校，整套空力套件可以在198km/h的車速下產生409Kg下壓力，在283km/h的下壓力將高達860Kg。

車型：長城2023款越野炮、2023款火炮

關注度：★★★★★

2023款越野炮的外觀和內飾都進行了相應升級，外觀更加硬派，運動套件更加顯眼。內飾則采用全新7英寸儀表+12.3英寸智聯大屏雙懸浮設計，用料和質感再上升一個檔次。在配置上，新車也擁有手機無線充電、智能互聯等。

動力方面，新車搭載2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大輸出功率160kW，峰值扭矩380Nm，同時還將配備前后橋電控式差速鎖、K-MAN 氮氣越野避震器、T-MAX 專業絞盤等。

2023款火炮則可以看作是越野炮的單排版本，其外觀內飾設計都比較相近，主要是單排和雙排的變化，動力方面預計將繼續搭載2.0T汽油發動機，最大功率160kW，峰值扭矩380 Nm，匹配 8 擋手自一體變速器。

新能源

車型：極狐阿爾法S、阿爾法T森林版

關注度：★★★★

極狐阿爾法S/阿爾法T森林版，早在今年（2023年）上海車展上就進行首發亮相，主打“森林座艙”理念，相比普通版主要變化在于外觀內飾顏色搭配以及車機UI、添加更多有趣且智能化的功能。

在外觀設計上，阿爾法S和阿爾法T森林版車型擁有專屬的車身色彩搭配，并且整車的重量、風阻系數、輪胎滾阻系數都得到了相應的減少。

內飾上，新車采用了猶如置身于森林之中的內飾設計，讓人倍感清新和自然。官方還表示，車內的用料都采用了更加環保和高級的用料，使用起來更加健康，味道更小。并且新車所搭載的空氣凈化功能可在 5 分鐘內將PM2.5從600降至30以下。

動力方面，阿爾法S森林版最大續航里程提升至735km，另外新車的最大輸出總功率達到 320kW，最大扭矩720Nm，零百加速4.2s。阿爾法T森林版最大續航里程由此前的653km提升至688km，最大功率160kW，最大扭矩360Nm。

車型：江淮釔為3

關注度：★★★★

前不久，釔為3已經正式開啟了預售，該車是江淮汽車的全新純電小型車，預售價是9.79萬-12.99萬元，共有6個配置，直接競爭對手鎖定比亞迪海豚。

外觀方面，設計主打“泡泡宇宙美學”。前臉是可愛的風格，圓潤的“天使之眼”頭燈和前臉造型對女性是非常有殺傷力的，就算是鋼鐵直男也會被它的外觀所吸引。

特別說明：江淮釔為3的頭燈除了照明以外，還可以實現燈語，比如用緩慢的閃爍表示打招呼。

側面看，整個車看起來比實際要小。長寬高分別是4025mm/1770mm/1560mm，軸距是2620mm，車長比海豚短100mm，而它的高度和寬度都是差不多的，軸距則要短80mm。

車尾燈也是圓形的設計元素，與車頭是一致的。而且尾部很簡潔，看著比較舒服。

內飾方面，有豐富的配色、材質和泡泡元素。方向盤是兩幅式設計，儀表盤是6.2英寸的液晶屏，中控屏是15.6英寸的，整體看是非常簡潔的。

動力上，釔為3將是國內首次搭載46系列大圓柱電芯的車型，有兩種電機可選，一個是70kW，一個是100kW。并提供405km和505km兩種續航版本。而且官方還表示，后續還會推出600km的版本。

車型：蔚來ET5 touring

關注度：★★★★★

6月10日，蔚來正式亮相了全球首款智能高端純電旅行車ET5 Touring，同時，這也是蔚來第一款全球發布并交付的車型。

ET5 Touring與ET5的區別并不大，依舊是延續了Design for AD設計理念，包括一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈，簡潔純粹的同時，結合飽滿的前艙蓋筋線和富有沖擊力的Shark Nose，帶來運動感和力量感。

既然為旅行版，相較于ET5，區別便在于側面和尾部。首先是側面的造型，能夠看出從B柱開始，車頂的線條以一種緩慢優雅的下收姿態，延展至尾部，與擾流板匯聚融合，沒有一絲多余。

根據官方介紹，ET5 Touring將搭載NAD系統，含Aquia蔚來超感系統和Adam蔚來超算平臺。同時，在動力方面，ET5 Touring將采用蔚來新一代高效智能電驅系統，應用碳化硅功率模塊；前150kW感應異步電機+后210kW永磁同步電機的雙電機組合，綜合最大功率360kW，最大扭矩700Nm，0-100km/h加速時間僅需4s。

車型：小鵬G6

關注度：★★★★★

小鵬G6定位超智駕轎跑SUV，是小鵬汽車基于SEPA2.0「扶搖」架構下推出的首款戰略車型，將搭載800V XPower電驅系統和XNGP智能輔助駕駛系統等最新技術。新車將在7月啟動交付。

外觀方面，小鵬G6以“科技流動美學”為設計理念，并采用Robot Face家族化前臉設計，封閉式格柵搭配貫穿式燈帶及兩側分體式前燈組極具辨識度。車身尺寸方面，長寬高分別為4753mm/1920mm/1650mm，軸距為2890mm。

小鵬G6內部采用更加簡約的“矢量星環”設計風格，全液晶儀表搭配內置Xmart OS 4.0車載智能系統且支持全場景語音2.0等功能的大尺寸中控屏幕與橢圓形雙輻式多功能方向盤科技感十足。另外，新車還配備全新設計且更加貼合人體工學曲線的云感環保座椅。

在智能輔助駕駛方面，小鵬G6搭載由2個激光雷達、12個超聲波傳感器和5個毫米波雷達及多個感知攝像頭與雙Orin-X芯片所組成的硬件系統，并支持小鵬城市NGP智能導航輔助駕駛、高速NGP智能導航輔助駕駛和VPA-L停車場記憶泊車功能。

作為SEPA2.0「扶搖」全域智能進化架構下的首款戰略車型，小鵬G6采用全域800V高壓SiC碳化硅平臺并標配3C電芯，搭配800V XPower電驅系統，最大功率358kW，峰值扭矩660Nm，CLTC工況下最高續航里程可達755公里。值得一提的是，該車快充峰值功率達280kW，能在10分鐘內補充300公里續航里程。

概念車

車型：上汽大眾的概念車iD NEXT

關注度：★★★★

iD NEXT盡管是一臺概念車，但是車身尺寸，長寬高分別為4940mm/1860mm/1530mm，軸距為2970mm，是一個很標準的純電中型車，采用半隱藏式門把手，整體風阻系數為0.228Cd。

新車的整體設計與在售的ID系列還是保持一致的，同樣使用極簡式設計，兩側燈組為IQ.Light全LED大燈，中間位置懸掛可發光LOGO，轎跑式身段，尾部配了一個小尾翼。

動力方面，新車電機最大功率150kW，動力電池容量為77kWh，將會提供單電機后驅和雙電機四驅兩種不同形式。新車預計將在今年下半年上市并開啟交付，將在中國、歐洲和北美開啟銷售。

除了重磅新車在車展陸續展出，深圳市福田區再次發放購車補貼，進一步提振汽車消費市場。具體來看，自6月16日起，個人消費者在納入福田區限額以上零售業統計的汽車經銷企業處購買小汽車（新車）可申領5000元-15000元不等的購車補貼。

據悉，本次“2023年福田區夏季汽車消費補貼活動”購車補貼總額為3000萬元，實行總額控制，按申請順序先到先得，用完即止。截至目前，福田今年已經舉辦了兩輪購車補貼活動，補貼總額共計8000萬元。

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