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中航證券鄧軻:增材制造打開(kāi)民用天花板

2023-07-31 09:40:17 東方財(cái)富網(wǎng)

中航證券鄧軻在節(jié)目上表示,以前3D打印的產(chǎn)品規(guī)模最多只有萬(wàn)件,比如航空航天領(lǐng)域,但是現(xiàn)在轉(zhuǎn)向消費(fèi)電子領(lǐng)域了,需求可能會(huì)在年產(chǎn)上百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)件。

以下為文字精華:

提問(wèn):大批量生產(chǎn)還有哪些難點(diǎn)需要解決?市場(chǎng)的痛點(diǎn)在哪?


(資料圖片僅供參考)

鄧軻:以前3D打印的產(chǎn)品規(guī)模最多只有萬(wàn)件,比如航空航天領(lǐng)域,但是現(xiàn)在轉(zhuǎn)向消費(fèi)電子領(lǐng)域了,需求可能會(huì)在年產(chǎn)上百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)件。

要實(shí)現(xiàn)這種大規(guī)模的生產(chǎn),需要滿足三個(gè)重要因素:低成本、高效率、一致性。低成本方面,相比于傳統(tǒng)工藝,增材制造的設(shè)計(jì)加工和后端熱處理,以及最終檢測(cè),總體成本一定要持平或低于傳統(tǒng)工藝。高效率方面,指3D打印必須要具備大規(guī)模生產(chǎn)所需要的產(chǎn)能,因此對(duì)于設(shè)備集群化生產(chǎn)提出比較高的要求。最后一點(diǎn)是一致性,指打印大批量零部件,最終成型誤差要比較小,這對(duì)設(shè)備的打印精度和穩(wěn)定性提出了較高要求。

因此要實(shí)現(xiàn)我們剛才上述所說(shuō)的三個(gè)因素,就需要在設(shè)備工藝以及材料層面去進(jìn)行一些相應(yīng)的改進(jìn)。

在降低成本層面,我們可以通過(guò)降低原材料粉末的價(jià)格,通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn),提高出粉率的方式降低原材料成本。設(shè)備價(jià)格方面,雖然國(guó)內(nèi)很多頭部3D打印企業(yè),可以研發(fā)以及組裝3D打印設(shè)備,但是其中有些核心硬件,比如激光頭、振鏡等,國(guó)產(chǎn)替代化率仍低。隨著國(guó)產(chǎn)化替代的進(jìn)程加速,設(shè)備層面成本有望進(jìn)一步降低。另外比如提高打印的效率,產(chǎn)能利用率以及良品率等,也能有降本效果。

提高效率層面,我們可以通過(guò)流水線作業(yè),包括增加光源數(shù)量以及提高打印層厚以提升效率。一致性層面,這就要求在粉末到設(shè)備到打印服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)體系,需要建立一套非常標(biāo)準(zhǔn)化的體系。

提問(wèn):3D打印有可能成為3C制造的新趨勢(shì)嗎?

劉牧野:如果一旦生產(chǎn)效率上來(lái),我們認(rèn)為它會(huì)成為一個(gè)非常大的趨勢(shì)。

從3C制造的歷史看,回顧09年,蘋(píng)果的iPhone和Mac采用了全新的金屬框架,然后金屬零部件全部都是定制化零部件,所以傳統(tǒng)的一些通用化的CNC耳機(jī)床沒(méi)有辦法滿足蘋(píng)果當(dāng)時(shí)的需求。

從2009年開(kāi)始,蘋(píng)果開(kāi)始向全球下單,去采購(gòu)定制化的CNC設(shè)備。舉一個(gè)非常勁爆的數(shù)據(jù),比如說(shuō)第一年 CNC的機(jī)床訂單可能只有1萬(wàn)臺(tái),第二年10萬(wàn)臺(tái),第三年馬上到50萬(wàn)臺(tái),增長(zhǎng)速度非常快,映射到今天的3D打印在消費(fèi)電子的應(yīng)用,一旦蘋(píng)果、榮耀、三星這些消費(fèi)電子大廠決定某某零部件需要使用3D打印生產(chǎn),我們認(rèn)為可能會(huì)重演一波09年蘋(píng)果帶領(lǐng)的一波全球浪潮。

再往其他的應(yīng)用領(lǐng)域看,汽車行業(yè)也在往電子化輕量化發(fā)展,也出現(xiàn)了一些3D打印的應(yīng)用,主要原因在于3D打印可以提供制造一些比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu),能夠使用輕便的纖維材料去給汽車減重。

比如特斯拉,大眾,寶馬,都已經(jīng)慢慢嘗試用3D打印去替代他們的一些關(guān)鍵零部件,我們認(rèn)為趨勢(shì)可能存在,但是還需要等待一些材料端,技術(shù)端的突破。

提問(wèn):未來(lái)增材制造可能在哪些下游領(lǐng)域進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)空間?

鄧軻:目前3D打印的生產(chǎn)規(guī)模在千噸萬(wàn)噸級(jí)別,尤其是在航空航天領(lǐng)域已經(jīng)走過(guò)從0-1的過(guò)程,正大步邁向從1到n的快速增長(zhǎng)期。在民用領(lǐng)域,我們?nèi)孕枰稽c(diǎn)耐心,因?yàn)槊裼脤?duì)于成本和大規(guī)模生產(chǎn)的要求比較高。

所以目前增材制造技術(shù)在民用細(xì)分領(lǐng)域,應(yīng)用還沒(méi)有形成一定的規(guī)模。但是隨著后續(xù)成本效率和一致性等問(wèn)題的解決,其下游應(yīng)用領(lǐng)域一定會(huì)不斷拓展。

不過(guò)隨著在民用市場(chǎng)批量應(yīng)用的出現(xiàn),行業(yè)天花板將進(jìn)一步打開(kāi),包括3C領(lǐng)域,汽車領(lǐng)域的散熱器零部件,醫(yī)療領(lǐng)域的齒科環(huán)節(jié),模具行業(yè)等,3D打印工藝已經(jīng)大規(guī)模普及,未來(lái)也有望進(jìn)一步來(lái)大規(guī)模使用。民用行業(yè)天花板進(jìn)一步打開(kāi)之后,也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)公司的業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)跨越式成長(zhǎng)。當(dāng)然大規(guī)模批量生產(chǎn)還需要一定的耐心,但是目前3D打印技術(shù)的應(yīng)用突破也遠(yuǎn)超于此前對(duì)于產(chǎn)業(yè)的預(yù)期,后續(xù)可以對(duì)這一賽道保持密切關(guān)注。

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