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曾幾何時，日系品牌的B級車在國內市場風生水起，不過隨著新能源市場的快速崛起，傳統的燃油車型開始走下坡路。

本田雅閣或許感受到了危機，我們了解到，全新一代雅閣將于5月20日正式上市，并且將推出一款插電混動版車型。

在外觀設計方面，新車相比老款車型的線條運用要更為平直一些。譬如前臉部分，同樣采用了狹長的設計風格，新款車型的大燈組造型更為平整一些，而老款車型的線條則保持了明顯的傾角。格柵區也同樣如此，中網與大燈連接在一起后，看上去較為平整。另外，插混車型的Logo還嵌入藍邊的點綴，以區別于燃油車型。

新車車身繼續采用溜背式設計，同時還配有有全新樣式的輪轂，整體側面來看，一定程度上營造出了運動氛圍。

車尾變化同樣明顯，新車尾燈采用了類似貫穿式設計，只是燈帶中間被Logo間隔開，但辨識度表現尚可。

變化較大的不僅是車外，車內同樣有著明顯的調整。新車中控區換用了貫穿式設計風格，空調出風口隱藏在網格飾板中。12.3英寸中控屏幕繼續懸浮在中控臺上方，同時出風口下方的按鍵數量有所減少。10.2英寸的全液晶儀表盤同樣采用了懸浮式設計，并具備不同模式的切換，其中包括導航模式。

再來看一下空間方面，新車尺寸數據稍有調整，其長寬高分別為4980/1862/1449mm，軸距為2830mm。與上一代車型相比，新車僅將車身長度增加了74mm，其它數據保持不變。需要指出的是，新車混動版本的電池包占用了后備廂空間，儲物能力有所下降。而且該電池包是否占用了部分乘坐空間目前還無法確認，有待我們后期實車測試。

動力方面，1.5T燃油版將會提供141kW的功率輸出，峰值扭矩可達260N·m。而插電混動版車型將由一臺2.0L自然吸氣發動機和電機組成，其中發動機功率輸出為110kW，扭矩輸出為182N·m；電動的功率輸出則為135kW，扭矩輸出為335N·m。新車所匹配的電池容量為17.7kWh，純電續航里程可達82km，綜合油耗為4.88L/100km。

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