圖說：晚九時扶梯停運，虹橋火車站旅客不得不拎著行李爬樓梯過天橋 本報記者 陸常青 攝

【市民建議】

(資料圖)

虹橋火車站P9和P10停車場上方1層出站口過街天橋上的自動扶梯，本是方便旅客的通道，但如今每晚9時就關閉了。此時高鐵站內列車運行還未結束，深夜到站的旅客只能扛著行李氣喘吁吁地爬樓梯，費時費力，希望有關部門能參照列車班次，延長自動扶梯運行時間，方便過往旅客通行。 市民 張女士

【調查研究】

記者來到虹橋火車站探訪調查。此時雖已接近深夜，站內卻依然人來人往。記者發現，站內地下3層至地面1層的自動扶梯包括無障礙電梯都在運行著，但跟隨著熙熙攘攘的人流來到地面1層的出口處可以發現，一出門口便是跨街天橋，天橋橫跨申虹路，對面連接著虹橋天地南北兩區的商業廣場，通道中間裝有兩部自動扶梯，外側兩邊則為樓梯，和站內不同的是，此處的自動扶梯已經停運了，旅客們想要通過，需要爬上一段樓梯上至天橋后再前往對面。

現場，不少拖著大件旅行箱的旅客看到停運的自動扶梯皆滿臉無奈，紛紛拎起行李箱去走旁邊的樓梯。面對數十級的臺階，一名老人肩上扛著蛇皮袋，手上提著大包，只見他步履蹣跚地走幾步，便要停下喘著粗氣歇一會兒。而抱著孩子上下樓的旅客更是不便，單手提著大包小包，另一手則抱著孩子，一步一停，舉步維艱。

拖著行李箱、牽著孩子的李先生看到停運的電梯和幾十級臺階，不禁連連搖頭：“站內其他自動扶梯都能運行，唯獨這里的自動扶梯這么早就關掉了，我這還帶著孩子，看來要來回爬兩趟了。”他補充道，“既然設置了自動扶梯，就該向公眾開放，這里是高鐵站，人這么多，沒了這條捷徑，搬行李的旅客真的是又不方便又辛苦。”

在現場駐足觀察半小時，由此處經過的客流已經多達上百人。隨后，記者又橫穿至南面的P10停車場上的地面出口，情況如出一轍。

現場維護秩序的保安向記者透露，天橋的自動扶梯不歸虹橋火車站維護管理，每天晚上9時就關停了，他們也經常聽到旅客們的諸多抱怨。

記者查詢發現，虹橋站每天最晚到站的列車時間是晚上11時47分，對此，不少深夜到站的旅客呼吁，自動扶梯的維保部門能否參照列車班次，延長自動扶梯運行時間，別讓來往的旅客“望梯興嘆”。

【解決方案】

對于市民提出的建議，記者聯系到了維護此處自動扶梯的維保公司，工作人員表示，此處電梯的運行時間是早上6時至晚上9時，由于每日通行客流量較大，他們按照扶梯所屬部門的要求是每晚停運進行維修保養的，如果要延長運行時間還需要和電梯所屬部門溝通協調。

記者隨后又聯系到了管理此處自動扶梯的閔行區交通設施中心，轉述了市民的建議和不少旅客的呼吁，一名姓王的工作人員表示，目前他們已經在推進解決流程，以后將參照虹橋火車站的最晚一班火車班次時間，對自動扶梯延長運行至次日凌晨0時30分，確保市民和旅客便捷通行。

本報記者 陸常青

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