在特斯拉公司，有一位十分低調(diào)的高管。他不喜歡出風(fēng)頭，但懂得與老板馬斯克的相處之道。如果說馬斯克是特斯拉的門面，那么他就是特斯拉的幕后掌舵者。

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四年前，當(dāng)扎克·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）成為特斯拉CFO時(shí)，這家電動(dòng)汽車先鋒已經(jīng)虧損了十多年。在2019年的季度分析師電話會(huì)議結(jié)束時(shí)，馬斯克說，他的新CFO將是“扎克”，但沒有透露他的姓氏。電話會(huì)議里的一些人一頭霧水，他們從未聽說過這個(gè)人。

幕后舵手

盡管柯克霍恩協(xié)助把特斯拉打造成了一臺(tái)賺錢機(jī)器，但他并沒有做太多事情來提升自己的形象。馬斯克在推特上享受1.37億粉絲的擁戴，但柯克霍恩的賬號只有63名粉絲，這讓他遠(yuǎn)離了公眾視線。

現(xiàn)在，馬斯克要把特斯拉打造成全球最大汽車制造商，依仗的就是柯克霍恩。特斯拉的目標(biāo)是到2030年每年銷售2000萬輛電動(dòng)汽車，這相當(dāng)于全球新車銷量的四分之一左右。去年，該公司交付了130萬輛電動(dòng)汽車。未來，特斯拉要克服汽車市場降溫、競爭對手增多等障礙。

當(dāng)柯克霍恩接任CFO一職時(shí)，特斯拉的市值約為500億美元，如今已超過5000億美元。他因?yàn)樘岣吡颂厮估纳a(chǎn)效率而受到贊譽(yù)，幫助公司實(shí)現(xiàn)了連續(xù)15個(gè)季度盈利，并積累了220億美元的資金儲(chǔ)備。該公司去年的營業(yè)利潤率為16.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于底特律的汽車競爭對手。為了擴(kuò)大市場份額，特斯拉最近發(fā)起了一場價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致利潤率有所下滑。

曾與柯克霍恩共事過的人將他的成功歸功于嚴(yán)厲而又融洽的管理風(fēng)格，以及他與馬斯克建立聯(lián)系和溝通的能力。自特斯拉早期以來，數(shù)十名前高管一直都無法掌握這兩項(xiàng)技能。柯克霍恩的前同事們說，柯克霍恩很樂意在幕后實(shí)現(xiàn)馬斯克的愿景。

“他沒有搶走埃隆的風(fēng)頭?！彪姵夭牧瞎維ila副總裁、特斯拉前電池技術(shù)高級總監(jiān)庫爾特·凱爾蒂（Kurt Kelty）這么評價(jià)柯克霍恩。

柯克霍恩今年38歲，馬斯克51歲，兩人算是校友，曾在賓夕法尼亞大學(xué)學(xué)習(xí)過相同的學(xué)科，只不過柯克霍恩比馬斯克晚了10年。柯克霍恩學(xué)的是工程學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)，馬斯克學(xué)的是物理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)，這讓他們有了共同的語言。特斯拉前員工稱，柯克霍恩的技術(shù)培訓(xùn)和哈佛商學(xué)院的工商管理碩士學(xué)位幫助他降低了生產(chǎn)成本和追求效率，推進(jìn)公司銷售更多汽車的目標(biāo)。

柯克霍恩的前同事們說，柯克霍恩以善于駕馭與馬斯克的對話而聞名，他的老板是出了名的愿意解雇人，而且不會(huì)事先警告。曾與柯克霍恩共事的人透露，柯克霍恩通過充當(dāng)員工和馬斯克之間的中間人，在公司贏得了盟友。如果馬斯克提出了一個(gè)看似無法實(shí)現(xiàn)的要求，柯克霍恩會(huì)把這個(gè)要求分解成更小的部分來完成。

他們之間的關(guān)系，讓人聯(lián)想起了蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）和已故創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）之間的關(guān)系。馬斯克經(jīng)常通過冒險(xiǎn)地顛覆現(xiàn)狀的押注來革新汽車行業(yè)，而柯克霍恩則以微調(diào)運(yùn)營而聞名。

“對于CFO來說，可預(yù)測性就是一切，”特斯拉前董事會(huì)成員史蒂夫·韋斯特（Steve Westly）表示，“你不能做的是讓人們感到驚訝，他也沒有讓人們感到驚訝?！?/strong>

柯克霍恩是最近一次特斯拉投資者日活動(dòng)的司儀。在這場聚會(huì)上，特斯拉重點(diǎn)介紹了在馬斯克手下工作的高管。柯克霍恩利用這個(gè)機(jī)會(huì)描述了特斯拉如何管理費(fèi)用，并削減Model 3轎車的生產(chǎn)成本，這在一定程度上是通過建立更高效的供應(yīng)鏈來實(shí)現(xiàn)的。

誰才是馬斯克接班人？

就在上個(gè)月，特斯拉向美國證券交易委員會(huì)提交的股東委托書顯示，作為重組高級管理層的一部分，該公司已任命朱曉彤為汽車業(yè)務(wù)高級副總裁。

經(jīng)過這次高管重組，朱曉彤已是特斯拉四大高管之一。不僅如此，他現(xiàn)在還協(xié)助運(yùn)營特斯拉得州新工廠，監(jiān)督得州工廠的產(chǎn)能爬坡，并且一直領(lǐng)導(dǎo)特斯拉亞太業(yè)務(wù)。

一連串的高升不禁讓外界猜測，朱曉彤是不是就是馬斯克欽點(diǎn)的接班人呢？

但是不要忘記，特斯拉四大高管中除馬斯克外，還有兩人，其中一人就是柯克霍恩，另一人是動(dòng)力系統(tǒng)和能源工程高級副總裁安德魯·巴格里諾（Andrew Baglino）。

圖｜朱曉彤和柯克霍恩位居四大高管行列

2021年，馬斯克曾表示，特斯拉沒有為他制定接班人計(jì)劃。但是去年，馬斯克收購了社交媒體公司推特，承擔(dān)起了一項(xiàng)耗時(shí)耗力的管理挑戰(zhàn)，這讓投資者對于特斯拉的接班人計(jì)劃產(chǎn)生了更大的興趣。

特斯拉的前高管稱，雖然特斯拉沒有明確的二把手，但柯克霍恩以首席運(yùn)營官的方式處理了許多日常事務(wù)。一位知情人士透露，特斯拉董事會(huì)成員已經(jīng)討論了柯克霍恩作為潛在接班人接替馬斯克擔(dān)任CEO的問題。去年，在一樁針對馬斯克在特斯拉的天價(jià)薪酬訴訟進(jìn)行審判之前，他的名字被董事提起。這位知情人士還說，一些董事對馬斯克在可預(yù)見的未來是否會(huì)卸任表示懷疑。

特斯拉董事長羅賓·丹霍爾姆（Robyn Denholm）沒有回應(yīng)有關(guān)此事的問題。今年1月，她表示，“接班人計(jì)劃始終都是董事會(huì)的重要話題。”

馬斯克沒有回復(fù)置評請求。