中國網財經5月17日訊(記者 張增艷)漢馬科技近期因年報被上交所二度問詢，要求其補充說明收購資產交易、應收賬款計提壞賬準備、無形資產減值、在建工程建設遲緩等多個問題。

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4月25日，漢馬科技因2022年報收到上交所發出的首封問詢函。在此封問詢函中，上交所要求漢馬科技結合公司盈利能力較弱、凈資產較小等情形，說明持續經營能力是否存在重大不確定性，是否存在《股票上市規則》規定的需實施風險警示的情形。

3天后，漢馬科技拋出收購資產交易方案，即公司擬通過發行股份購買吉利四川商用車有限公司(下稱“吉利四川”)持有的南充吉利新能源商用車發展有限公司(下稱“南充吉利新能源”)100%的股權，并擬向特定對象發行股票方式募集配套資金。

5月16日，漢馬科技回復上交所問詢，并稱公司生產銷售情況將持續擴大，盈利能力、資產狀況逐步改善，公司持續經營能力不存在重大不確定性，其中提到了公司與吉利四川簽署了《發行股份購買資產之意向性協議》，后續擬通過本次交易，調整優化資本結構，改善資產狀況，解決流動性問題。

當日，上交所對漢馬科技再度下發問詢函，要求其說明收購資產交易是否專為應對第一次問詢而籌劃；若本次交易未能完成，公司持續經營能力是否存在重大不確定性。

漢馬科技對上交所首封問詢函的回復顯示，近三年對85家客戶單項計提了應收賬款的壞賬準備，絕大多數欠款的信用賬期為60-90天，但計提時的賬齡已遠超信用賬期。同時，對于廣州市深馬汽車貿易有限公司等多家欠款方，在單項計提壞賬后，仍產生相關交易。

對此，上交所要求漢馬科技補充說明，針對在信用賬期截止時公司是否采取相關催收措施及催收效果，前期是否存在壞賬計提不充分的情形；在對相關欠款方已單項計提壞賬后，仍持續產生交易的具體原因及合理性等。

值得注意的是，漢馬科技在建工程中的上海索達發動機建設項目建設遲緩，2022年未發生新增投入。同時，公司稱在建工程項目是新產品能順利投放市場的重要支撐，故未計提減值準備。為此，上交所要求漢馬科技補充披露上海索達發動機建設項目的立項時間、立項背景、建設停滯的起止日期、具體建設情況、后續預計投入情況、預計轉固時間等；未對在建工程計提減值準備的具體原因及合理性。

對首封年報問詢回復時，漢馬科技將2022年度為相關客戶提供回購擔保的預計負債由0元更正為89.14萬元，主要根據近五年墊款發生率1.37%進行測算。實際上，2022年發生墊款的占比為24.04%，而2018-2021年占比均不超過0.8%。

針對上述數據差距，上交所要求漢馬科技說明：2022年發生墊款比例大幅增加的直接原因；在2022年占比較2018-2021年差異極大的情況下仍選取近五年平均墊款發生率作為預計負債計提依據的合理性，相關預計負債的計提是否充分。

另外，就無形資產減值測試采取收益法進行評估、固定資產的減值選取重置成本法評估等涉及的相關問題，上交所要求漢馬科技進行補充披露。

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