其實當我在北京汽車吉林華通店看到北京新X7時，內心十分感慨。準確地說，在造車諸強們齊頭沖高端豪華的時代，依然有這樣一個車企，愿意踏實地為國民推出一款品質扎實、價格親民的好車，這樣的情懷讓我感動。

回到產品層面上，北京新X7推出優享+、超享+、尊享+共三款版型，售價分別為11.99萬、12.99萬、13.99萬元，在購車門檻不高的基礎上，還帶來了多重購車權益，比如首付7萬起、5年享0息等等。所以至少在價格上，北京新X7是給足了誠意的。

再看品質。首先，不可否認的，北京新X7是一臺好看的車。新車的的前臉采用了麒麟翼星辰前進氣格柵，無邊界設計且面積很大，讓整個車頭看起來非常有氣勢。

【資料圖】

個人認為大燈組是很博好感的設計，麒麟眉宇利刃前大燈組內部結構復雜精致，由中間狹長的燈帶相連接，呈現出貫穿式效果。尾部新增了參數化矩陣尾燈和可點亮的LOGO，點亮之后，在熏黑造型的加持下，很有科技感和設計感。

與此同時，北京新X7營造出了不錯的運動氛圍，比如前唇位置加入了梯形熏黑裝飾套件，側面多條凸起的線條點綴，數字飛翼輪轂達到同級最大的20英寸，雙邊尾喉造型強調動感氣質……

更有高級感和儀式感的四門感應隱藏門把手也出現在了北京新X7身上，而且駕駛者靠近車輛時，門把手就會自動彈開，前后車燈也會依次亮起，這套儀式感十足的“主駕迎賓功能”應該會很受都市青年喜歡。

迎賓功能同時延伸到了座艙，我們打開主駕車門后，座椅會自動后移，并自動調節到專屬位置。主駕之外，北京新X7照顧到了每一個座位上的乘員。新增了時下流行的女王副駕，按摩、腰托、腿托、電動調節等舒適功能都配備上了，放倒椅背后儼然一張移動的床。

同級別很多車型會忽略或舍棄第二排座椅的舒適度，后排出風口和天窗是唯二的享受。北京新X7卻將座椅加熱、通風、按摩功能越級配備上了。北京新X7還將車身長度在老款基礎上提升到了4745mm，軸距保持不變，依然是2800mm。如此一來，愛人坐副駕，老人坐后排，理想的寬裕內部空間加上豐富的座椅功能，每一位家人都能擁有舒適的乘坐體驗。

北京新X7的儲物空間也比較可觀。后備箱方正平整，容積適合日常家用。后排座椅支持180°純平放倒，放倒后更寬敞的空間可以容納燒烤器具、車載冰箱、餐桌椅子等大物件，戶外露營裝備一車全裝下。

升級的雙模式智能感應尾門是非常方便的功能，雙手提著重物時，無需“掃堂腿”也能開啟后備廂，人離開時后備廂會自動關閉，而且可以設定尾門高度。功能體驗方面可以給個好評。

新車的座艙布局變化不大，比較明顯的升級是采用了貫穿式空調出風口，擋把區域也有一些按鍵位置的調整，整體更有溫暖環抱式的感覺。

老款車型上比較受歡迎的雙12.3英寸聯屏和8英寸空調控制屏被保留下來，車機系統進行了升級，除了定制版高德地圖，還首次搭載了生態字節跳動系應用——火山車娛，諸如抖音、頭條、西瓜視頻、QQ音樂、芒果TV、喜馬拉雅等大家常用的APP都可匹配，甚至可以通過大屏進行歡樂斗地主。

北京新X7在動力上依然搭載榮獲“中國心十佳發動機”稱號的北汽魔核1.5T發動機，138kW的最大功率保持不變，同時將最大扭矩從275N·m提升到了305N·m。這臺發動機是行業內首款量產搭載VGT增壓器技術的車型，不僅動力響應靈敏迅速，而且有著不錯的燃油經濟性，官方稱NEDC油耗6.8升。傳動系統匹配DCT 380變速器。

寫在最后

中國品牌們很擅長把握和平衡性價比，如北京新X7這般，將價格定在都市家庭可以接受的區間內，然后在舒適、智能、設計等需求層面上給出更細致、周到的價值。誠意和實力，我們今天從北京新X7身上都看到了。

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