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導讀 這輛來自黃金肌肉車時代的 Trans Am 遠非鐵銹桶或廢棄的經(jīng)典車型，而是在 1980 年代的某個時候從公共道路上退役。目前還不清楚它是否...

這輛來自黃金肌肉車時代的 Trans Am 遠非鐵銹桶或廢棄的經(jīng)典車型，而是在 1980 年代的某個時候從公共道路上退役。目前還不清楚它是否發(fā)生故障，但車主決定對其進行改造。根據(jù) Trans Am 40 年后的樣子，他首先擁有一輛堅固的汽車。

Poncho 仍保留其大部分出廠功能，而車身筆直如箭。隱藏在所有灰塵下的油漆工作似乎狀況良好。不幸的是，所有者從未完成他開始的工作，而Trans Am仍在等待取回其大部分裝飾元素。但是看看那漂亮的白藍涂裝和蜂窩式車輪!這些現(xiàn)在很難得到。

這輛 1971 年的 Trans Am 有多原始?雖然外觀非常接近出廠規(guī)格，但內(nèi)部隱藏了一些壞消息。顯然，車主厭倦了原來的藍色內(nèi)飾，幾乎把所有東西都換成了馬鞍棕色。我說“幾乎所有”是因為標題和其他一些元素仍然是藍色的，所以轉(zhuǎn)換還遠未完成。

然后是中控臺和地板移位器，都是售后轉(zhuǎn)換品種。是的，這輛 Trans Am 出廠時在轉(zhuǎn)向柱上安裝了換檔器，這可能是一個非常罕見的例子。但是傳動系統(tǒng)呢?就引擎而言，這款 Poncho 仍然是Trans Am嗎?

答案是肯定的，因為長長的前引擎蓋仍然隱藏著 Trans Ams 當年帶來的巨大的 455 立方英寸(7.5 升)。這也是一個 HO 版本，這意味著它采用 LS5，新時額定功率為 325 馬力。銘牌的頂級工廠比 L75 455 V8 多提供了十匹馬。作為參考，普通Firebird

中的 400 立方英寸(6.6 升)V8 發(fā)動機可產(chǎn)生高達 300 馬力的功率，而 350 立方英寸(5.7 升)的小型發(fā)動機可提供多達 175 匹馬力。基本型號配備 250 立方英寸(4.1 升)直列六缸發(fā)動機，功率為 155 馬力。

但 1971 Trans Am 不僅是一款功能強大、外形酷炫的肌肉車。也是難得一見的珍品。由于起價為 4,595 美元，比基本款 Firebird 高出約 53%，因此客戶并沒有急于進入展廳將它們帶回家。高性能汽車的高保險費率和迫在眉睫的石油危機也無濟于事。具體來說，龐蒂亞克在 1971 年僅售出 2,116 輛 Trans Ams。當年 Firebird 的總產(chǎn)量為 53,124 輛。

事實上，它是一款自動型號，因此更加稀有，將其縮小到只有 1,231 臺。當然，它遠不及1971 年由 HEMI 驅(qū)動的 Mopar稀有，但這些 Trans Ams 變得越來越難找。總而言之，這款 Poncho 是一個重要的谷倉發(fā)現(xiàn)和經(jīng)典，完全值得恢復到原始規(guī)格。在下面的視頻中查看。

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