本周碳中和領域重要事件包括：美國能源部官員：美國正在遠遠落后于其綠色能源目標；大眾擬采用電池制造新工藝降低電動汽車成本，尋求取得對特斯拉競爭優勢。

【熱點聚焦】

(資料圖)

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【國際概覽】

美國能源部官員：美國正在遠遠落后于其綠色能源目標

美國能源部負責監督一項聯邦貸款計劃的官員表示，美國正在落后于其改造國家電網的目標。美國目前需要將電網擴大兩倍，并部署更多的可再生太陽能和風能。能源部貸款辦公室主任吉格爾表示，目前的項目表明，美國將遠遠達不到這一目標。他說，每年大約有30至50吉瓦的零碳電力正在建設中，這離所需的90吉瓦相差甚遠。

美國政府網站顯示，所有特斯拉Model 3車型都符合7500美元的電動汽車稅收抵免條件。

大眾擬采用電池制造新工藝降低電動汽車成本 尋求取得對特斯拉競爭優勢

德國《明鏡周刊》9日消息，大眾汽車電池制造子公司PowerCo首席運營官塞巴斯蒂安·沃爾夫（Sebastian Wolf）接受采訪稱，大眾汽車希望將新型干式涂層工藝引入大規模生產，這種工藝可將電池生產中的能源消耗減少30%，有望使每輛電動汽車的成本降低數百歐元。大眾汽車希望以此取得對特斯拉等競爭對手的優勢。

松下計劃三年內將特斯拉內華達工廠電池擴產10%

松下集團發言人6月6日表示，松下計劃到2026年3月前將與特斯拉在美國內華達州聯合運營的工廠的電動汽車電池產量擴大10%。松下能源公司將在內華達州超級工廠安裝第15條生產線。

【國內動態】

商務部將組織開展汽車促消費活動 推動適銷對路車型下鄉

為進一步穩定和擴大汽車消費，根據“2023消費提振年”活動安排，商務部將組織開展汽車促消費活動。建立“百城聯動”重點活動清單。各地統籌部署汽車促消費活動，擇優推薦3-5個“百城聯動”候選城市及其重點汽車促消費活動安排。商務部將選取特色鮮明、優勢互補的約100個城市，形成“百城聯動”重點活動清單。推動適銷對路車型下鄉。鼓勵企業針對農村地區特點，推動性價比高、實用性強的新能源載貨微面、微卡、輕卡等車型下鄉，進一步豐富農村新能源汽車產品供應。

長安汽車董事長：動力電池產能嚴重過剩

長安汽車董事長朱華榮6月8日在2023中國汽車重慶論壇上發表演講稱，汽車行業整、零分工處于非穩定狀態，業務邊界正在重構，有相互滲透趨勢；預計到2025年，中國需要的動力電池產能為1000-1200GWh，目前行業產能規劃已經達到4800GWh。當前產能嚴重過剩，產業必將回歸到理性狀態。

硅片跌價13% 最低3.2元/片

硅業分會發布硅片最新價格，其中：N型單晶硅片-182mm/130um：3.87元/片—3.5元/片，均價3.55元/片。M10單晶硅片-182mm/150um：3.5元/片—3.2元/片，均價3.37元/片。G12單晶硅片-210mm/150um：5.35元/片—5元/片，均價5.2元/片。

乘聯會：5月新能源車市場零售58萬輛 同比增長60.9%

乘聯會數據顯示，5月新能源乘用車批發銷量達到67.3萬輛，同比增長59.4%，環比增長11.5%。今年以來累計批發277.8萬輛，同比增長46.5%。5月新能源車市場零售58.0萬輛，同比增長60.9%，環比增長10.5%。今年以來累計零售242.1萬輛，同比增長41.1%。

廣東：逐步培育形成百萬千瓦級虛擬電廠響應能力

廣東省發展改革委、廣東省能源局日前印發《廣東省促進新型儲能電站發展若干措施》。其中提出，積極推進虛擬電廠建設。推動新型儲能電站與工業可控設備負荷、充換電設施、分布式光伏等資源聚合應用，配置“智能量測終端+多芯智能電表”，完成獨立計量和智能控制，在廣州、深圳等地開展虛擬電廠試點。統籌全省虛擬電廠接入、市場交易和協同控制，逐步培育形成百萬千瓦級虛擬電廠響應能力。

【行業動向】

隆基綠能：擬約125億元投建年產20GW單晶硅棒、24GW單晶電池及配套項目

隆基綠能公告，擬在陜西省西安市投資建設年產20GW單晶硅棒、24GW單晶電池及配套項目，項目總體規劃分為三期，同時配套建設隆基全球創新中心項目。合計總投資約125億元。

通威股份：擬投建年產25GW太陽能電池暨20GW光伏組件項目

通威股份公告，全資子公司通威太陽能科技有限公司擬與成都市雙流區人民政府簽署《太陽能光伏產業項目投資合作協議》，就公司在成都市雙流區投資建設年產25GW太陽能電池暨20GW光伏組件項目達成合作，本項目預計固定資產投資總額約105億元。本項目分兩期建設，其中一期年產25GW電池項目預計將于2024年內建成投產，二期年產20GW組件項目預計將于2025年內建成投產。

億緯鋰能：孫公司擬99.71億元投建乘用車大圓柱電池項目

億緯鋰能公告，董事會同意公司全資孫公司擬在匈牙利以自有及自籌資金投資建設乘用車大圓柱電池項目，投資金額不超過99.71億元人民幣。

蜂巢能源將投資3000萬美元在泰國建設電池模組PACK工廠

蜂巢能源正籌劃投資3000萬美元在泰國建設新能源電池模組PACK工廠。據了解，蜂巢能源已注冊成立全資子公司——蜂巢能源科技（泰國）有限公司（SVOLT ENERGY TECHNOLOGY (THAILAND) Co., LTD.），目前正在著手籌劃泰國新工廠的落地建設事宜。該工廠將是一座模組PACK組裝工廠，投資額為3000萬美元。

晶澳科技：擬60.2億元投建鄂爾多斯高新區項目

晶澳科技公告，公司擬對公司一體化產能進行擴建，投資項目為鄂爾多斯高新區年產30GW拉晶、10GW硅片、10GW組件項目，預計投資額60.2億元。

普利特：擬10億元投建年產6GWh儲能電池項目

普利特公告，公司擬在珠海市設立項目公司，在富山工業園新建6GWh儲能電池及其系統生產基地項目，項目將重點面向控股子公司海四達在新型電力系統、智能光伏、工商業等領域的客戶提供大方型電芯及系統產品。公司總投資約10億元。另外，海四達擬設立光儲事業部，快速擴大儲能業務規模以及提升市場份額。

【技術與投融資】

我國科研人員提出新型三維鋰負極框架構型

從中國科學院近代物理研究所獲悉，該所材料研究中心科研人員與北京航空航天大學合作者利用核徑跡技術提出了一種新型三維鋰負極框架構型。相關研究成果近日發表在《先進能源材料》上。“探究高性能電池負極材料的理想框架構型是當前國際上的一個前沿科學問題。鋰金屬負極被認為是下一代鋰電池的理想負極材料，然而循環過程中產生枝晶等問題阻礙了其商業化應用。”該所納米材料室主任、研究員段敬來告訴記者，因此尋找兼具高能量密度、高功率密度和高循環穩定性的鋰負極框架構型，對于研發高性能鋰離子電池具有重要意義。

研究：到2030年代北極夏季可能沒有海冰

《自然·通訊》6日發表的一項氣候變化模型研究認為，即使在低排放場景下，北極可能早至2030年代就會在9月間沒有海冰，比此前的估計早了約10年。這些最新發現強調了人類活動對北極的重大影響，表明了對北極在近未來的季節性無冰做好計劃和適應的重要性。

光因科技獲得天使輪投資 為鈣鈦礦領域最大天使輪融資

近日，光因科技已完成一筆5000萬人民幣的天使輪融資，這是目前鈣鈦礦領域最大的天使輪融資，投資方包括轉轉集團和梅花創投。

藍固新能源完成超億元A+輪融資

藍固新能源近期完成超億元A+輪融資。該輪融資由隱山資本、九智資本領投，富華資本、蘇控創投、皇城相府等機構跟投。該輪融資資金將主要用于產線建設、技術研發等。資料顯示，藍固新能源主要布局新型電解質材料，目前該公司已建成千噸級固態電解質產線，擬于2024年規劃啟動萬噸級固態電解質生產線建設。

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