據浙江省政府網站“浙江省民呼我為統一平臺”8月9日消息，針對網民關于“取消網約車‘一口價’訂單”的建議，杭州市市場監督管理局答復稱，擬于8月中旬召開價格政策告誡會，將責令網約車公司（平臺）取締“一口價”“優惠價”等價格。

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這位網民8月4日在“浙江省民呼我為統一平臺”留言稱，我是一名開了七八年的網約車司機，接過一段時間的“一口價”訂單，先不說它價格低、破壞市場運價體系，只說說它的交通安全隱患。“一口價”訂單的安全隱患太嚴重了，“一口價”開一個小時是這個錢、開半小時也是這個錢，這會導致司機想方設法盡快到達目的地、結束訂單，會導致超速超車、搶黃燈等各種行為，發生交通事故的概率大大提升，這也是我自己親身體驗過的。

杭州市市場監督管理局8月9日答復稱， 針對網約車推出的“一口價”“優惠價”等問題，我們市場監管部門將聯合市交通局、稅務局等部門，擬于8月中旬召開在杭網約車公司參加的價格政策告誡會。將責令網約車公司（平臺）嚴格執行備案價，取締“一口價”“優惠價”等價格。針對消費者的投訴，已將此情況向其進行了通報。

據云南網7月27日報道，網約車“一口價”模式，是指乘客在輸入起訖點后，系統給定該行程起訖點、路線確定的前提下，所見價格即為結算運營價格（區別于預估價模式）的出價模式。

報道稱，網約車出行平臺“一口價”的訂單，讓很多網約車司機的收入“客觀上減少了”。雖然“一口價”是網約車平臺的自主經營方式，并不違法，經調查也非惡性低價競爭，但在多方面仍存在著爭議。因為在訂單無法增加的前提下，“一口價”降低了乘客出行成本的同時，客觀上是造成網約車司機收入下降的一個原因。

此外，由于價格固定，就算途中出現堵車延時的情況，也無法加價，因此司機在“一口價”訂單中會急于將乘客送至目的地，避免耽擱時間。網約車司機尹師傅就表示，接不到足夠的訂單，司機就只能選擇“一口價”。“這樣司機的收入就下降了。而且‘一口價’會導致司機拼命加速來確保更快到達，容易出事故，更不用說服務了。”

澎湃新聞注意到，目前，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室和全國多地都已關注到網約車“一口價”等問題，正在部署開展相關整治行動。

7月26日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織已對滴滴出行、高德打車、T3出行、曹操出行、萬順叫車、首汽約車、如祺出行、享道出行、攜華出行、及時用車、陽光出行、美團打車、百度打車、騰訊出行、攜程用車等網約車平臺、聚合平臺公司進行約談。

約談提到， 要切實維護司機合法權益。進一步規范經營行為，合理制定運營規則，加強與司機群體的溝通協商，落實落細降低過高抽成比例民生實事要求。同時，優化派單機制，杜絕超時勞動、疲勞駕駛、超速駕駛等行為。

據中新經緯7月26日報道，7月20日，武漢市交通運輸局、市公安局、市市場監管局、市通信管理局、市委網信辦五部門已聯合召開全市網約車行業規范提升工作推進會，集中開展“六大”專項行動，包括開展網約車定價及抽成“陽光行動”。?

針對部分網約車平臺和聚合平臺通過“一口價”“特惠價”等低價營銷及抽成比例高，司機收入難以保障的問題，武漢市要求網約車平臺、網約車聚合平臺要落實明碼標價，不得以不正當價格競爭行為擾亂市場秩序，落實調價備案、公告要求。同時，認真落實交通運輸新業態平臺企業抽成“陽光行動”要求，推動降低過高抽成，主動公開計價規則，合理設定并公開抽成比例上限，在駕駛員端實時顯示每筆訂單抽成比例。 武漢市交通運輸局將聯合市市場監管局，對網約車平臺優惠、打折等不正當競爭行為進行立案調查。調查屬實的，予以約談、責令限期整改，整改不到位，依法嚴厲處罰。

另據大皖新聞8月9日報道，合肥市為切實保障乘客和駕駛員合法權益，促進網約車行業規范健康可持續發展，發布了《關于進一步加強網絡預約出租汽車管理工作的通知》。其中規定， 網約車聚合平臺不得干預網約車平臺公司價格行為，如主導不同網約車平臺公司開展統一標準的“一口價”活動，不得直接參與車輛調度及駕駛員管理。要與合作的網約車平臺公司依法建立健全首問負責制度，及時妥善處理咨詢投訴。

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