Text丨冬日可愛

Edit丨黎安

上一期的《密逃5：幽嶺傳說》引起了眾多討論，很多人都提到了那是著名的“電車難題”。但大家不知道的是，“電車難題”是有后續(xù)的，而這個(gè)后續(xù)才是真正揭開了人性。

(資料圖)

“電車難題”是哲學(xué)家菲利帕.福特（Philippa Foot）于1967年提出，被譽(yù)為哲學(xué)十大難題之一，至今無解。第一版是這樣的：假設(shè)有一輛有軌電車在行駛中失控了，司機(jī)沒法讓電車停下來，但可以讓電車轉(zhuǎn)向。前方軌道有5名工人正在施工，若聽任這輛電車前行，這5名工人就要罹難。如果選擇轉(zhuǎn)向，另一條軌道上也有1名工人正在施工，轉(zhuǎn)向后此名工人會(huì)罹難。如果你就是司機(jī)，你會(huì)如何選擇？

這個(gè)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是，絕大多數(shù)人都會(huì)選擇將電車轉(zhuǎn)向，以犧牲1人為代價(jià)來拯救5人。

事后，參與實(shí)驗(yàn)的人為自己的選擇給出了理由，大部分人是這樣計(jì)算：1換5，這筆賬劃算。還有的人說，反正這幾人跟我也沒什么關(guān)系，如果他們能給我點(diǎn)什么好處，我就考慮怎么轉(zhuǎn)向咯。

第二個(gè)版本實(shí)驗(yàn)是這樣的：假如現(xiàn)在也有一輛有軌電車失控，軌道前方有5名工人正在施工，如果聽任電車前行，這5名工人全都會(huì)被撞死。但現(xiàn)在，電車沒有其它軌道可以轉(zhuǎn)向，司機(jī)做不任何操作來阻止這個(gè)慘烈的事故。但是，有一個(gè)人恰好在軌道上方的天橋上看風(fēng)景，他目睹了這一情景，并完全明白即將發(fā)生怎樣的慘劇，并且，他還知道，此時(shí)只要把身邊的1人從橋上推下去，就能讓電車停下，拯救這5名工人，但被推下去的那個(gè)人必死無疑。如果你就是那個(gè)看風(fēng)景的人，你會(huì)怎么做？

這一次實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是，絕大部分人都選擇不推。

答案是，責(zé)任。

在第一個(gè)版本里面，犧牲是不得已而為之，換句話說，沒得選擇，結(jié)果的差異也只是犧牲1人還是犧牲5人。在這種情況下，功利主義就可以出來解釋，以1人換5人是劃算的。因?yàn)檫@份責(zé)任是可以推卸掉的，這會(huì)讓當(dāng)事人感到的壓力減輕許多，也就能解釋為什么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是絕大多數(shù)人選擇轉(zhuǎn)向了。

在第二個(gè)版本，雖然也是犧牲掉1人，但這是當(dāng)事人主動(dòng)選擇的結(jié)果。主動(dòng)選擇，意味著要承擔(dān)責(zé)任，此時(shí)責(zé)任是無法推卸的，全都?jí)涸诋?dāng)事人身上。在這種情況，正常人的內(nèi)心都會(huì)非常掙扎，極其痛苦，飽受壓力與自責(zé)的煎熬。這種為難的感覺，就是——良知。

一方面，良知是一種愛的能力，每個(gè)正常人都天生擁有對(duì)陌生人的博愛，具體表現(xiàn)為善意和共情；另一方面，良知也是一種義務(wù)感，這種義務(wù)感會(huì)讓人感到自己對(duì)其他人負(fù)有無法推脫的義務(wù)。在第二個(gè)版本里面，我們之所以難以抉擇，就是因?yàn)槲覀儗?duì)陌生人也有共情心理，我們認(rèn)為自己有不傷害他人的義務(wù)。

參與第二版實(shí)驗(yàn)的人在事后也給出了理由，大部人說：讓我親手sha人，我實(shí)在下不去手，不管有多少人要救，我也不能親手去sha死一個(gè)無辜的人。也有人說，如果我身邊是一個(gè)罪大惡極的人，我就推，如果他不是，那我就不推。還有人說，我實(shí)在無法對(duì)無辜的人下手，或者干脆我跳下去來救其他人吧。

現(xiàn)在回過來看這個(gè)密室劇本，明星版的結(jié)局是“電車難題”的第一個(gè)版本。

大神版的結(jié)局是“電車難題”的第二個(gè)版本，無法作出二選一的抉擇，最終只能與節(jié)目組談判了一下，打出一個(gè)非設(shè)定好的結(jié)局。

現(xiàn)在，如果你就是這個(gè)劇本的捕快，你又會(huì)如何選擇呢？返回搜狐，查看更多

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