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2022年12月28日7時13分，一趟京唐城際鐵路測試列車從唐山始發后抵達北京站，用時1小時出頭。

(資料圖片僅供參考)

截至12月27日，京唐京濱城際列車共完成試運行484趟。目前，京唐、京濱城際鐵路即將投入使用的大廠站、寶坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高鐵站，站內檢票閘機、顯示屏、候車座椅等客運服務設備設施，已全部安裝調試到位。

按照計劃，京唐、京濱城際鐵路將于年底正式開通。

?京唐、京濱城際鐵路

京唐、京濱城際鐵路均起自北京城市副中心站，經過北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區，在寶坻站分兩個方向延伸，其中京唐城際鐵路向東，進入河北省唐山市，接入天津至秦皇島高鐵唐山站;京濱城際鐵路向南，經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站。

?京唐城際鐵路全長150公里，設計時速350公里，設北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中北京城市副中心站正在加快建設暫不開通運營;燕郊站、唐山站為改擴建車站，其他站為新建車站，今年底全部開通運營。

?京濱城際鐵路全長169公里，共包括三個區段，其中與京唐城際鐵路共線的北京城市副中心至寶坻段長72公里，寶坻至北辰段長54公里，北辰至濱海西段長43公里。今年底即將開通運營的京濱城際鐵路寶坻至北辰段設計時速250公里，共設寶坻、寶坻南、北辰3座車站，均為新建車站，其中寶坻站為京唐城際鐵路與京濱城際鐵路的交匯站。

?北辰站

從北辰區獲悉，京濱城際北辰站即將于年內通車。目前，總面積2萬平方米的車站和4條配套道路已具備通車條件。京濱高鐵是連接京津的第二條城際鐵路，正式通車后，作為重要站點的北辰站將進一步完善北辰區的區域路網結構，為北辰區高質量發展提供更加優質高效的交通運輸保障。

位于外環調整路北側、北辰區大張莊鎮的京濱城際北辰站是一座白色流線形建筑，進站口玻璃幕墻上，巨大的“北極星”星芒造型獨具特色，格外醒目。北辰站整體設計寓意為“京津門戶”，站房形體上的曲線如同河流的波浪，意將河流之水凝練成流線形態，彰顯了高鐵的流線與速度，以及歡迎各方來客的包容姿態。

北辰站共有3臺7線，車站總面積2萬平方米，是京唐、京濱兩條線路上建筑面積最大的車站。

北辰站共設有兩層候車大廳，2、3站臺從一樓候車進站，二樓為VIP候車廳和1站臺候車廳，車站內還預留了地鐵通道。北辰站寬敞的車站、預留的地鐵通道、新的城際鐵路和城市軌道交通規劃、周邊公交和商業配套規劃等，都表露出北辰站對未來的更大雄心。

?寶坻站

寶坻站位于潮陽街道境內，是京唐、京濱城際鐵路和津承鐵路的交匯點。站房北立面設計采用了中國古典建筑“起翹”“飛檐”的特色形式，體現“坻上飛舉、古城新韻”的概念，有提升城市活力、激發地方經濟繁榮的美好寓意。

站內還設置12306綜合服務臺、綜合服務中心、商業服務區、商務候車室、衛生間、茶水間、母嬰室等。

據了解，整個高鐵站共有南北兩個廣場，總占地面積200多畝，寶坻站站臺及軌行區均為高架設計，共有4臺10線，采用3條鐵路共站布置。站前北廣場設置臨時停車位、無障礙車位、充電樁車位、社會停車位;南廣場設置公交車位、社會停車位、出租車停車位等。其中綠化面積超過了68畝，種植了銀杏、法桐等十余種喬灌木。

標簽： 城際鐵路