1月4日下午，上海市召開2023年春運工作專題布置會。市交通委介紹，今年春運將從1月7日開始，至2月15日結束，為期40天。

據市春運辦預測，隨著疫情防控措施的持續(xù)優(yōu)化，今年春運客流將呈現對外交通量穩(wěn)定增長，市內客運量保持低位的特征，初步預計對外交通到發(fā)總量2607萬人次，市內交通日均客流770萬乘次。此外，按照“乙類乙管”規(guī)定，今年春運，我市各交通運輸系統(tǒng)不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。

對外交通方面，預計發(fā)送總量1331萬人次，到達總量1276萬人次。其中，鐵路仍為春運運輸的主力，預計鐵路到發(fā)量約1800萬人次，民航到發(fā)量約650萬人次，公路客運到發(fā)量約155萬人次，水路到發(fā)量約2萬人次。

(資料圖)

因春節(jié)前學生流與返鄉(xiāng)流疊加壓力較大，發(fā)送高峰預計在1月20日(臘月廿九)前后，發(fā)送量約65萬人次/日;節(jié)后返程客流預計在1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后呈雙高峰，初六到達量約68萬人次/日，其中虹橋樞紐約37萬人次。

市內交通方面，預計軌道交通日均客運量490萬乘次，公交日均客運量200萬乘次，巡游出租車日均客運量75萬乘次，水上客運日均客運量5萬乘次。考慮到對外客流的增長，市內交通壓力主要集中在對外樞紐的集疏運，預計客流在節(jié)前最后一周開始逐步減少，除夕為最低值，1月28日(初七)逐步恢復，2月6日(正月十六)基本達到節(jié)前工作日水平。

據悉，1月22日至27日地鐵2號線(淞虹路站(不含)至徐涇東站)，1月21日至27日地鐵3號線(長江南路站(不含)至江楊北路站)將實施停運集中整治。其中，針對軌交2號線的停運整治，將采取提升地鐵10號線運能、開辟公交短駁線等保障措施，應對虹橋樞紐返程高峰的大客流集散。

道路運行方面，隨著今年春運跨省出行需求的增加，加之旅客更傾向選擇自駕出行。據預測，春運期間高速公路日均車流132萬輛次，對外公路道口日均進出58萬輛次。

預計今年春運出行和到達高峰，以及春節(jié)黃金周等重點時段，本市G15江蘇方向、G40長江隧橋以及G60、G50主線收費站等常態(tài)擁堵點在出行高峰可能存在通行壓力。

此外，按照“乙類乙管”規(guī)定，繼續(xù)做好科學防控，今年春運，本市各交通運輸系統(tǒng)不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。不得隨意暫停或限制客運服務，不得隨意限制車輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設置各類檢查卡點、隨意攔截車輛。

市春運辦強調，今年是疫情防控措施進一步優(yōu)化調整后的首次春運，面臨疫情防控和客流增加的雙重壓力，確保人民群眾平安健康便捷舒暢出行，確保重點物資運輸暢通有序至關重要。

鐵路、民航、公路、水路等交通運輸系統(tǒng)要科學研判客流規(guī)律，結合現階段疫情防控形勢，制定運輸保障方案。要密切監(jiān)測分析客流變化，加強運力調配和調度指揮，全力確保重點時段、熱點線路運力供給，動態(tài)滿足旅客出行需求。市內交通運輸系統(tǒng)要加大重點時段客運樞紐場站和旅游景區(qū)等區(qū)域運力投放和應急調度。

公安、交通執(zhí)法部門要加大機場、車站、碼頭周邊道路以及高速公路收費站、服務區(qū)等重要節(jié)點的巡查管控力度，暢通熱線投訴舉報渠道，嚴肅查處超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營運等違法行為。

各客運場站和綜合交通樞紐要進一步改善旅客候乘環(huán)境，加強消毒用品、口罩等防護物資配備，便于旅客臨時購買或取用。要結合樞紐運行實際，合理設置綠色通道，優(yōu)化安檢、換乘、行李領取等流程，減少旅客進出站擁擠和站內聚集

標簽：