PART01軌道交通

加快建設(shè)“津城”軌道M4北段、M7、M8、M10、M11號(hào)線，建設(shè)“濱城”B1、Z4號(hào)線，建設(shè)雙城間Z2號(hào)線，啟動(dòng)建設(shè)一批延伸線，開(kāi)展津?yàn)I線、會(huì)展機(jī)場(chǎng)線規(guī)劃前期研究。

加快津靜線市域（郊）鐵路首開(kāi)段建設(shè)，有序推進(jìn)津?qū)幘€市域（郊）鐵路建設(shè)，積極推進(jìn)津武線鐵路前期工作并適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。

(資料圖片)

新建軌道交通及市域（郊）鐵路車(chē)站按需配套建設(shè)道路、公交場(chǎng)站、P+R停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)區(qū)等交通接駁設(shè)施并同步投入使用，完善已建軌道交通車(chē)站交通接駁設(shè)施。

PART02公交

實(shí)施公交場(chǎng)站補(bǔ)短板工程，加快公交站點(diǎn)和充電等配套設(shè)施建設(shè)，提高車(chē)輛夜間進(jìn)場(chǎng)率。

實(shí)施“濱城”公交專(zhuān)用道建設(shè)工程，爭(zhēng)取“十四五”期間成網(wǎng)運(yùn)行。實(shí)施“津城”公交專(zhuān)用道提速工程，提高公交專(zhuān)用道運(yùn)營(yíng)可靠性。

實(shí)施中途站提升改造工程，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化站臺(tái)，推廣智能電子站牌。

到2025年，新改建公交場(chǎng)站24座，“津城”建成區(qū)內(nèi)公交站點(diǎn)300米半徑覆蓋率達(dá)到80%，繼續(xù)保持公交專(zhuān)用道運(yùn)營(yíng)速度20公里/小時(shí)以上。

PART03慢行交通

改善慢行交通出行環(huán)境，加強(qiáng)城市步行和自行車(chē)等慢行交通系統(tǒng)和配套設(shè)施建設(shè)，提高非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道連續(xù)性、通暢性和安全性，改善行人過(guò)街條件，完善交通安全設(shè)施。

開(kāi)展“津城”、“濱城”人行道凈化工程，嚴(yán)控人行道違停，清理沿線礙行設(shè)施。

推進(jìn)“津城”、“濱城”非機(jī)動(dòng)車(chē)道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在城市主次干路具備條件的路段設(shè)置機(jī)非物理隔離設(shè)施。

建設(shè)一批富有特色的慢行綠道，利用廢棄鐵路建設(shè)鐵路綠道公園，提高城區(qū)濱水空間的慢行可達(dá)性。

加強(qiáng)“津城”、“濱城”共享單車(chē)投放及秩序管理，逐步推廣完善“定點(diǎn)取還”模式。

PART04新能源車(chē)

繼續(xù)實(shí)行燃油車(chē)限行政策，加快新能源汽車(chē)普及應(yīng)用，到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量的25%左右，2030年達(dá)到50%左右。

推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)、港區(qū)、交通樞紐、停車(chē)場(chǎng)等公共充電設(shè)施建設(shè)，到2025年，全市公共充電樁總量達(dá)到40000臺(tái)。鼓勵(lì)各區(qū)結(jié)合實(shí)際推動(dòng)LNG加注站、加氫站建設(shè)。

PART05天津機(jī)場(chǎng)

建設(shè)“綠色三星”標(biāo)準(zhǔn)的T3航站樓。

建設(shè)綠色低碳的綜合交通換乘體系，引入京濱鐵路、京津城際機(jī)場(chǎng)線及地鐵Z2線、津靜線等軌道交通，與T3航站樓一體化建設(shè)，引導(dǎo)乘客采用公共交通出行。

天津市交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展實(shí)施方案全文：點(diǎn)此查看

標(biāo)簽： 天津機(jī)場(chǎng) 實(shí)施方案 低碳發(fā)展