》》》天津地鐵規劃7號線最新消息

更新時間：2023年2月9日

(資料圖)

2023年1月5日，腫瘤醫院站至天塔站區間左線隧道貫通。腫瘤醫院站至天塔站區間左線896環，單線最長1400.96m，設置2處聯絡通道，隧道結構覆土厚度在17.3m～27.2m之間。

2022年12月28日，代建8號線六里臺站交通導行順利完成。地鐵8號線六里臺站為地下四層島式車站，全長316.43米，是目前天津市施工難度最大的在建地鐵車站之一。

地鐵7號線一期工程天塔站

11月14日，由中建六局承建的天津地鐵7號線一期工程5標天塔站首幅地連墻正式開工。

7號線天塔站位于天津市核心區域，是天津市重點民生工程，建筑總面積為23948.63㎡。11月13日，天塔站項目部組織開工條件驗收、鋼筋籠首件驗收、危大工程驗收，經過天塔站充分準備，順利通過驗收。

14日下午，主吊500T、副吊260T履帶吊兩臺同步發力，在指揮人員的規范哨令和手勢指揮下，長54.85米/寬5.5米/厚1.2米/總重量約72噸的巨幅鋼筋籠緩緩吊裝入槽。施工現場組織嚴密，操作規范，作業井然有序，順利完成首幅地連墻施工。

地鐵7號線一期工程廣東會館站

11月15日早上8點，由中建三局承建的天津地鐵7號線項目一期工程廣東會館站首幅地連墻開工建設，這標志著地鐵7號線廣東會館站正式進入主體工程圍護結構施工階段。

天津地鐵7號線覆蓋中心城區中山路、老城廂、鼓樓、八里臺、衛津南路等大型客流集散點，建成后將對緩解天津市南北交通壓力，便利周邊居民出行起到重大作用。

廣東會館站位于天津市老城廂主干道，車流量大，周邊建筑物密集，商鋪、景區、居民區眾多，地下管線錯綜復雜，協調、施工難度較大。

該站為地下兩層島式站臺車站，總長302米，基坑深度在18米左右，最深處將近6層樓的深度，采用明挖順作法施工。自進場以來，項目精心籌劃，積極協調各方對接，提前組織各類資源進場以待。

今年復工以后，項目相繼攻克繁華中心城區綠化遷移、管線遷改、交通導行前期施工關鍵節點，快速進入到站點地連墻施工階段，這也是地鐵7號線市區內首批開工的車站。

(一期工程南起西青賽達八支路站，北至河北喜峰道)

今年7月12日，天津地鐵7號線工程開工。此前披露的天津地鐵7號線PPP項目公告信息顯示，天津地鐵7號線一期工程南起西青賽達八支路站，北至河北喜峰道途經友誼南路延長線、衛津南路、衛津路、南門外大街、城廂中路、中山路、南口路，設站21座，建設期4年半。

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