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東莞市城市快速軌道交通1號線是一條由我市西北至東南方向的市域快速干線，是聯系東莞中心城區、松山湖片區的發展主軸，是東莞連接廣州、深圳軌道交通網的快速交通線路。線路經過望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等10個鎮街，居住人口密集、交通繁忙、城鎮間客運交通來往量較大，將與2號線一起組成東莞軌道交通骨干網絡。

1號線一期工程(望洪站至黃江中心站段)總長58公里，其中地下線30.3公里，高架線25.8公里，過渡段1.9公里。共設車站21座(依次為望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育公園站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站)，其中地下車站13座、高架車站8座。全線共有5座車站分別與其他軌道交通線、鐵路線換乘，分別是：望洪站(與穗莞深城際、莞惠城際、佛莞城際換乘)、鴻福路站(與2號線換乘)、東城南站(與莞惠城際換乘)、松山湖站(與3號線換乘)、黃江中心站(與4號線換乘)。

在道滘鎮(道滘站西側)設車輛段1座，在黃江鎮(黃江中心站北側)設停車場1座，控制中心使用2號線西平站附近的線網控制中心，全線共設置4座主變電站，分別位于道滘站、鴻福路站、松山湖站和黃江中心站附近(其中一座共享已建成的2號線旗峰公園主變電所)。全線采用B型車6節編組，最高運行速度為120公里/小時。

2016年3月7日，廣東省發改委批復1號線一期工程可行性研究報告，同意建設東莞市城市軌道交通1號線一期工程。工程投資估算329.39億元。

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