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目前，西部陸海新通道班列服務(wù)范圍已覆蓋全區(qū)13個(gè)設(shè)區(qū)市

3月3日，一批滿載板材的集裝箱搭乘西部陸海新通道班列，從廣西貴港站駛出，開(kāi)往北部灣港北海鐵山港，然后轉(zhuǎn)海運(yùn)發(fā)往國(guó)外和全國(guó)各地，這標(biāo)志著西部陸海新通道“貴港—北部灣港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功首發(fā)。

據(jù)悉，“貴港—北部灣港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列此次運(yùn)輸?shù)闹饕涱?lèi)是板材，是貴港市當(dāng)?shù)刂苓吂I(yè)園及鄉(xiāng)鎮(zhèn)生產(chǎn)加工的產(chǎn)品，原來(lái)主要采用公水聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸模式，運(yùn)輸時(shí)效和運(yùn)輸價(jià)格波動(dòng)比較大，產(chǎn)供通道難以保障。

為有效保障板材等產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈通暢，針對(duì)貴港市物流市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，北部灣港集團(tuán)所屬北部灣聯(lián)運(yùn)、北港物流加強(qiáng)與中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)南寧分公司、南寧局集團(tuán)南寧貨運(yùn)中心、北京鐵海順達(dá)物流有限公司等密切合作，共同營(yíng)銷(xiāo)策劃，依托港口、鐵路、箱源、航線等優(yōu)勢(shì)資源，形成有效服務(wù)鏈，為貴港板材運(yùn)輸量身定做物流特色方案——貴港站鐵路運(yùn)輸至北部灣港后，采取一箱到底、原箱原走方式，轉(zhuǎn)海運(yùn)銷(xiāo)往全國(guó)各地和海外，整個(gè)物流通道時(shí)效和價(jià)格上可持續(xù)穩(wěn)定、有保障。

北部灣港集團(tuán)北部灣聯(lián)運(yùn)公司市場(chǎng)部業(yè)務(wù)經(jīng)理吳羲堃表示，“貴港—北部灣港”海鐵聯(lián)運(yùn)板材班列為新增項(xiàng)目，還在市場(chǎng)培育階段，項(xiàng)目每年可帶來(lái)20列以上的增量，相信隨著班列影響力提升，后續(xù)增量會(huì)越來(lái)越凸顯。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—2月，西部陸海新通道班列開(kāi)行1238列，同比增長(zhǎng)25%，對(duì)標(biāo)一季度1700列超時(shí)間進(jìn)度7.27%。2月份新通道班列陸續(xù)啟動(dòng)田東白糖、貴港板材等新項(xiàng)目，為班列發(fā)運(yùn)按下“加速鍵”。截至目前，西部陸海新通道班列服務(wù)范圍已覆蓋廣西除梧州外的13個(gè)設(shè)區(qū)市，總覆蓋全國(guó)17省60市115站。（記者 周紅梅 通訊員 羅仕志）

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