4日早盤，仍然是ChatGPT的主場，以光伏、鋰電、儲能為代表的新能源概念股早盤大幅走低，陽光電源、銘利達、盛弘股份等跌超4％，京山輕機、昱能科技、寧德時代、億緯鋰能等也紛紛走低。

來看熱點：

直線拉漲停

(資料圖片)

4日早盤，貴廣網絡突然直線拉漲停。

消息面上，日前，貴州省大數據發展管理局發布《關于印發面向全國的算力保障基地建設規劃的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》對面向全國的算力保障基地建設進行規劃，從能力指標、質量指標、結構指標、通道指標、產業指標等5個維度，提出的2023年—2025年的相關指標。

從5大指標具體目標來看，均為翻倍式提高，其中機架規模從現狀的10.8萬架，到2025年要提高至80萬架，三年時間增長達7倍；算力總規模從現狀的0.81 Eflops（百億億次/秒），到2025年要提高至10 Eflops ，提升超11倍；大數據交易市場規模從目前的3億元要提高至2025年的100億元，增幅達到32倍。

《通知》還對貴州省算力發展提出定位，以“貴州－粵港澳”“貴州－長三角”兩線為主，“貴州－京津冀”“貴州－成渝”為輔，打造我國“東數西算”南線主干道，主動承接東部發達地區算力需求，促進東西部地區算力資源供需平衡。

據了解，貴州省本地公司貴廣網絡已參與設立“東數西算”（貴州）產業有限公司，推動貴陽與粵港澳、長三角、京津冀、成渝經濟圈等重要城市的骨干直聯網絡建設。

除了貴廣網絡之外，4日早盤，東數西算概念股開盤沖高，貴廣網絡直線漲停，易華錄漲超10％，首都在線、依米康、東方國信、光環新網等跟漲。

多只汽車股股價大跌

據說之前場場爆滿的新能源投研會，現在門可羅雀。新電分析師都要轉型去研究半導體了。

A股市場上，4日早盤，以光伏、鋰電、儲能為代表的新能源概念股領跌；港股市場上，"造車新勢力"更是帶垮恒生科技指數。

截至發稿，蔚來跌超8％，小鵬汽車跌超6％，長城汽車跌4％，理想汽車、吉利汽車、五菱汽車跌超3％。

消息面上，特斯拉第一季全球總交付近42.3萬輛汽車，交付量創歷史新高，高于市場預期的42.1萬輛。此前，特斯拉曾表示今年預計將生產180萬輛汽車，并暗示打算交付相等數量。公司高管表示，他們的目標是在未來多年內實現產量和銷售額平均每年增長50％。

Bernstein分析師Toni Sacconaghi表示，許多投資者認為，特斯拉最近的降價反映了結構性成本優勢，這將使其能夠向競爭對手施壓并獲得超大銷量并主導電動汽車市場，但他認為降價已經并將削弱行業盈利能力（包括特斯拉），但特斯拉財力雄厚，不太可能退縮。Sacconaghi表示，投資者面臨的關鍵問題是，在大幅降價但商品成本提高的情況下，公司利潤率會降低多少。

與此同時，蔚來公布2023年3月交付量，交付新車10378臺，較上月環比下降14.6％，和去年同期相比增長3.9％，其中高端智能電動SUV交付3203臺，高端智能電動轎車交付7175臺。今年第一季度，蔚來共交付新車31041臺，同比增長20.5％。

此外，針對近期的車市“價格戰”，蔚來創始人、董事長、CEO 李斌在接受采訪時表示，“肯定不參與這樣的戰略（價格戰），我們毛利已經挺低了，參加不了，而且我們直銷的這種方式也很難去參加這個事情。”

本文源自：中國基金報

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