(相關(guān)資料圖)

4月22日，伴隨著“長(zhǎng)豐四號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，合肥軌道交通8號(hào)線(xiàn)金梅路站～梅沖湖路站盾構(gòu)區(qū)間左線(xiàn)順利貫通。至此，該盾構(gòu)區(qū)間已全部完成貫通，為下一階段的鋪軌施工創(chuàng)造良好的開(kāi)端。

據(jù)悉，金梅路站～梅沖湖路站區(qū)間線(xiàn)路沿蒙城北路自北向南敷設(shè)，下穿金桂路人行天橋后進(jìn)入金梅路站接收。此次貫通的左線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)1.6公里，右線(xiàn)已于2022年11月25日順利實(shí)現(xiàn)貫通。

為保障盾構(gòu)區(qū)間順利推進(jìn)、按時(shí)貫通，項(xiàng)目部采取了多方面的措施。優(yōu)化施組方案，強(qiáng)化制度落實(shí)，提高了施工效率和安全防范水平。同時(shí)，通過(guò)盾構(gòu)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)及隧道施工情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)地面和隧道內(nèi)的上下實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)。

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì)克服盾構(gòu)渣土外運(yùn)、硬巖掘進(jìn)、下穿天橋及市政管線(xiàn)等困難，為全線(xiàn)盾構(gòu)貫通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

截至目前，8號(hào)線(xiàn)一期24條盾構(gòu)單線(xiàn)區(qū)間已有17條貫通，金梅區(qū)間為第8條雙線(xiàn)貫通區(qū)間。

合肥日?qǐng)?bào)—合肥通客戶(hù)端記者 王駿超

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