文/ 金錯刀頻道

它來了，它來了，它又來了！

【資料圖】

橫跨20年，把動作片拍成了科幻片，上一部敵我不共戴天，下一部we are family。

除了《速度與激情》系列，沒有什么電影擔得起這樣的描述。

《速激》絕對是電影圈里的一朵奇葩。

大部分電影，除非有原著加持，普遍只能拍個三部曲，如果強行拍下去，經常是狗尾續貂，比如去年在中國上映的《黑客帝國4》，豆瓣評分只有5.7。

《黑客帝國4》

《速激》不一樣，作為純原創IP，拍到第4部才正式發力。

一邊是票房愈戰愈勇。如今，《速激》系列的全球總票房超過66億美元，還兩次創下中國內地引進片票房紀錄。

一邊是劇情科幻化。主角們開著跑車，干坦克，懟潛艇，飛上太空撞衛星，無所不能。

論生命力之頑強，劇情之扯淡，抗日神劇都得甘拜下風。

現在《速激10》，上映4天在內地收獲超4億票房，應了那句——唯有套路得人心。

但是《速激》的套路，這次真要到頭了。

《速激》變《復聯》，

離不開國人的“縱容”

雖然《速激》總被詬病劇情離譜，但如果不離譜，恐怕它也活不到第10部。

《速激》第一部上映時，僅僅是一部B級片，找的兩個男主都沒什么名氣，大部分錢都花在了車上。

那時候的《速激》還尊重物理規律，放大招也只是整個氮氣加速。

從《速激4》開始，《速激》向商業動作大片轉型。

賽車、跑酷、肉搏、槍戰、爆破，毒梟、多角戀……一切成功的商業片元素都為它所用。

價值觀也變得更普世，飛車黨開始不斷強調愛兄弟、愛家人。

“人生中最重要的，永遠是此時此地的家人。”

在《速激10》里，“家人”依舊是核心

雖然拍成了四不像，但觀眾卻很吃這一套，尤其是中國觀眾。

在《復仇者聯盟4》前，《速激》系列一直是好萊塢分賬片在國內的第一大IP，力壓漫威10多年。

《速激》第4至8部的中國內地票房，分別為2700萬+、2.5億、4.1億、23.2億、26.7億，一路水漲船高。即便是口碑稀爛的《速激9》，在內地也拿下了近14億的票房。

截至目前，《速激8》《速激7》仍然位列影史進口片票房榜第二、第三名，僅次于《復仇者聯盟4》。

《速激7》

當然，不是說中國觀眾就喜歡無腦爽片。

因為《速激》系列在口碑上也是有過高光時刻的。

對中國觀眾而言，比較標志性的一部《速激》電影是第7部。

主演之一保羅·沃克因為車禍意外離世，環球影業在《速激7》里花數千萬美元將其“復活”，并給了他一個溫馨結局，再搭配一首《See You Again》，成功讓無數人共鳴，以至于這首歌成了歐美人的白事專用曲目。

但打動中國觀眾的，恐怕不是離世的保羅·沃克（畢竟不熟…），而是《速激7》實打實的8.4分的影片質量。

也正是從《速激7》開始，中國內地對該系列的票房貢獻超越了北美本土。

《速激8》上映時，國內的首周票房占全球比重達到36%，接近第2至9名的總和。連外傳《速度與激情：特別行動》在內地也十分吃香，中國票房貢獻接近30%。

《速度與激情：特別行動》

相對應的，《速激》也十分重視中國市場。

《速激9》上映時，主創們向環球影業強烈要求先在中國上映，最終比美國本土早上映了1個多月。主演范·迪賽爾是這么解釋的：“謝謝中國觀眾，你們理解‘家庭’的概念，我愛中國。”

這次《速激10》在中國的上映時間，又比北美早了兩天。

哪怕只是為了中國家人，也值得《速激》再飆一次。

“家人俠”怎么一步步淪為了“撈錢俠”？

戲里戲外，《速激》系列很懂得如何玩反轉。

戲外，在2015年《速激7》上映時，范·迪塞爾就說：“我們還有三部曲，要為這個系列畫上完美的句號。”

《速激10》上映前，他又透露，原本的最后一部要再拆成三部曲，一直拍到第12部。

戲里的反轉就更多了。

上一部和主角們打得你死我活的反派，下一部就被洗白成為“家人”，勇斗新反派，拯救世界。

上一部剛犧牲的“家人”，當主角們的眼淚還沒擦干，下一部他們又“復活”了。

很明顯，《速激》的團隊也很清楚這些有多扯淡，一直企圖用酷炫的視效轉移觀眾的注意力。

《速激6》開著跑車硬剛反派的坦克。

《速激7》開著跑車在空中跳傘，車撞直升機，車在三幢摩天大樓之間橫穿飛躍。

《速激8》滿城的汽車被反派操控，追擊主角；主角還在冰面上和核潛艇飆車。

當《速激9》把車開上太空，網友甚至早有預言，已經見怪不怪了。

如果你是《速激》宇宙里的路人甲，想必會忍不住感慨一句：“物理學不存在了。”

《好萊塢報道者》的一名影評人看完《速激9》后寫道：除非《速激10》涉及時間穿越，不然你很難預見這個系列將以何種方式超越自己。

有意思的是，《速激》系列的主要導演林詣彬，把這些變化歸結為角色的“成長”。

“我們只是不想一遍遍重復同樣的事情。因為我們需要新的挑戰，新的創意，才能讓我的角色們再過去的二十年中與觀眾一起成長。現在我們看到的正是他們成長的結果。”

這哪是成長，明明是變異。

嘴里表示不想重復，實際卻是在偷懶復制過往的成功，做著換湯不換藥的偽創新。

反倒是在劇情方面的創新，《速激》始終不肯下功夫。

大部分《速激》電影，看完后都很難向人劇透，因為真記不住。

它們的劇情，可以套用豆瓣網友總結的一個模板：“噼里啪啦砰砰砰……BOOM！We are family！結束！”

而最基本的劇情合理性，《速激》也已經拋到了十萬八千里。

比如《速激9》里，黑人小哥被敵人團團圍住，端起機關槍就是一頓亂射，結果敵人全部被秒殺，他毫發無損。

車子開進雷區，反派的車一輛接一輛被炸飛，主角們的車安然無恙。

總之，即便遇上神一樣的對手，主角們也是一副“跑車在手，天下我有；家人一出，誰與爭鋒”的戰斗姿態。

強行激情的《速激》，早該萎了。

好萊塢大片，先一步黔驢技窮了

如果只是為了爽，《速激》系列始終是合格的。

只不過，如今的中國觀眾，越來越不喜歡“無腦爽”了。

《速激10》的票房預測，只有9億到12億，還不如口碑撲街的《速激9》，更是遠遠比不上在中國豪取26億的《速8》。

《速激》系列已經沒了往日輝煌，這是不爭的事實。

當然，在中國走下坡路的《速激》系列并不寂寞。這些年的好萊塢大片，越來越難以像過去那樣讓中國觀眾為之歡呼了。

電影咨詢公司Artisan Gateway的數據顯示，2012年，好萊塢電影占中國票房總收入的48.2%，到了2021年，占比僅有12.3%。

與該數據相呼應的是：好萊塢大片在中國愈發稀薄的存在感。

過去三年，只有《阿凡達2》《速度與激情9》《哥斯拉大戰金剛》《侏羅紀世界3》四部好萊塢大片，在內地取得了超10億的票房。

包括今年，漫威的《黑豹2》《蟻人3》《銀河護衛隊3》、DC的《雷霆沙贊2》，也通通遇冷，票房表現還不如日本動畫《鈴芽之旅》或《灌籃高手》。

《黑豹2》

過去，好萊塢大片在內地上映，國產片需要避其鋒芒，躲到國產電影保護月。

現在，好萊塢大片已經自我墮落。

原創的好萊塢大片幾近消失，觀眾看到的是各種IP的續集、前傳、外傳、重啟、翻拍、漫改……

究其原因，都是利益使然。

迪士尼、漫威、環球影業等巨頭的親身經歷在不斷告訴同行一件事：開主題公園、賣衍生品，遠比電影本身更賺錢。

與其冒險拍原創電影，不如繼續投資于IP電影。

這樣一來，就算票房不理想，至少強化了IP，最終反哺線下生意。

也因此，《速激》系列一拍就是20多年。

迪士尼有漫威以及各種動畫IP，華納有DC的蝙蝠俠、超人、海王等IP，而環球影業手里能與它們抗衡的大IP，《速激》就是排頭兵。

《華爾街日報》的記者本·弗里茨對此總結道：“好萊塢如今由特許經營權和IP來主導，稱其為電影業已經不再準確。大片廠更像在經營品牌業務。”

拍電影的首要目的是為了經營IP，能好看嗎？

大部分中國觀眾不買賬的原因很簡單：不光電影不好看，歐美人的IP也與我無關。

我們不是看膩了好萊塢大片，只是看穿了沒誠意的套路。

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本篇作者 |祥燎

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