如果要在所有車型分類中選擇一個(gè)最實(shí)用的，那無疑就是SUV。大空間、高離地間隙，注定了這類車型的可玩性更高。2020年坦克300的上市即火爆，徹底激發(fā)了這一細(xì)分市場(chǎng)的潛力，緊隨其后各大品牌也開始推出自己的硬派SUV，但即便如此，還是沒有哪款車型可以威脅到坦克300的位置。

毫無疑問，坦克品牌的面世掀起了各大品牌對(duì)越野車型的內(nèi)卷。而作為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的引領(lǐng)者，坦克品牌也在不斷的深入了解消費(fèi)者的需求，例如對(duì)于部分消費(fèi)者而言，坦克300太小而坦克500太大，同時(shí)二者之間的價(jià)格也有不小的差距，這時(shí)候選擇起來就總會(huì)差點(diǎn)意思，所以介于它們之間，坦克400(圖片)來了。

雖然名字還有些陌生，但其實(shí)坦克400早在2021年就已經(jīng)首次亮相，在今年的上海車展上，坦克400的混動(dòng)版本坦克400 Hi4-T也正式和大家見面，而就在最近，網(wǎng)上還曝光了一組坦克400燃油版的實(shí)車圖，據(jù)了解，新車計(jì)劃于今年第三季度上市。

(相關(guān)資料圖)

比坦克300的硬派多了些“原始味道”，比坦克500的豪華多了些“科技”，這就是我對(duì)坦克400外觀的第一印象。很顯然，坦克400采用了區(qū)別于前面兩款車的“機(jī)甲”風(fēng)格設(shè)計(jì)元素，整車使用大量的直線與折線勾勒出棱角線條，車頭部分很有層次感，外凸的前保險(xiǎn)杠也很好的展現(xiàn)出了整車的硬朗氣息，整個(gè)外觀兼具未來科技感與力量美感。

坦克400最低售價(jià)：暫無報(bào)價(jià)圖片參數(shù)配置暫無報(bào)價(jià)懂車分暫無懂車實(shí)測(cè)暫無車友圈4302車友熱議二手車暫無

與此同時(shí)，坦克400在前后輪拱位置做了非常粗獷的輪眉造型，并且還有外露式的鉚釘結(jié)構(gòu)，而腳踏板、行李架、外掛式備胎這些元素也是一樣沒落下，不僅可以讓車輛看起來更加硬派，也方便用戶后期進(jìn)行一些改裝操作。

坦克400的定位介于坦克300和500之間，但它的尺寸是比坦克300大許多，基本是跟坦克500接近，長(zhǎng)寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距和坦克500一致為2850mm。另外，坦克400擁有33°的接近角、31°離去角、235mm的最小離地間隙，原廠就具備優(yōu)秀的通過能力。

尾部同樣也是十分硬核的設(shè)計(jì)理念，新車采用了和坦克300一樣橫開式尾門，并且?guī)в泻髵焓絺涮ィ€有擾流板和熏黑輪轂加持，車尾左側(cè)下端配有“長(zhǎng)城坦克越野”字樣，這種硬派跟傳統(tǒng)中庸的風(fēng)格大不相同，雖然整個(gè)設(shè)計(jì)非常大膽，但是從實(shí)車的效果來看，也并沒有那么夸張，屬于很有自己特色的一類。

動(dòng)力方面，坦克400未來將會(huì)提供傳統(tǒng)能源和新能源混合動(dòng)力系統(tǒng)兩個(gè)版本的車型。其中，燃油版車型將會(huì)搭載一臺(tái)帶有48V輕混系統(tǒng)的縱置2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配9AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，最大扭矩380N·m。

而在此次上海車展上亮相的混動(dòng)版本，則將使用一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9HAT變速箱，系統(tǒng)綜合功率為300kW，綜合扭矩為750N·m。與此同時(shí)，新車還將搭載一塊17.3kWh的電池組，可以實(shí)現(xiàn)55km的純電續(xù)航能力。值得一提的是，坦克400 Hi4-T的電機(jī)位于變速箱內(nèi)部的P2位置，P2架構(gòu)混動(dòng)所保留的傳統(tǒng)機(jī)械變速器和分動(dòng)裝置相比電驅(qū)動(dòng)也有著更高的可靠性。

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在大家最關(guān)注的越野能力方面，坦克400采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，擁有前雙叉臂、后整體橋式懸架形式，最多可以選裝3把差速鎖，并且還擁有11種駕駛模式和坦克掉頭等功能，相信即便對(duì)于越野小白來說，開坦克400爬坡上坎也不是什么難事。

很顯然，在坦克300和坦克500之間，坦克400選擇了一個(gè)很好的切入點(diǎn)。從定位來說，這臺(tái)車更多的瞄準(zhǔn)了那些喜歡戶外探索但同時(shí)又要兼顧家庭需求的用戶，并且關(guān)于很多人之前擔(dān)心的設(shè)計(jì)“用力過猛”的問題，從目前的實(shí)車來看，其實(shí)也沒有太多違和感，反而在如今的硬派SUV市場(chǎng)很有辨識(shí)度。所以，目前這臺(tái)車最大的懸念就是價(jià)格了，介于坦克300和500之間，你覺得坦克400這次還能火嗎？

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