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日前，瑞梅鐵路重點(diǎn)控制性工程——綿水特大橋56米連續(xù)梁82號(hào)墩施工完成，這是瑞梅鐵路江西段首個(gè)完成施工的連續(xù)梁主墩，意味著瑞梅鐵路距開(kāi)通又近了一步。

瑞梅鐵路作為國(guó)家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程項(xiàng)目之一，總投資173.22億元，沿線地形以中低山及丘陵為主，局部為山間谷地、河流階地，地勢(shì)起伏，地形陡峻，項(xiàng)目不僅施工難度大，而且涉及用地征拆等矛盾化解壓力大。為保證項(xiàng)目順利推進(jìn)，瑞金市成立工作專班負(fù)責(zé)，全力配合省鐵航集團(tuán)、中鐵集團(tuán)，從方案設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、物料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等方面進(jìn)行全要素保障，動(dòng)員市、鄉(xiāng)、村三級(jí)聯(lián)動(dòng)化解沿線群眾矛盾糾紛,以最快速度解決臨時(shí)用地、林地指標(biāo)、基站遷改、臨建工程等手續(xù)。瑞梅鐵路江西段主體工程已在今年一季度正式進(jìn)入施工階段，重要節(jié)點(diǎn)工程——李塘1號(hào)橋預(yù)計(jì)今年10月份墩身主體完工。

瑞梅鐵路項(xiàng)目的快速推進(jìn)是瑞金市全力推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)的一個(gè)縮影。今年以來(lái),瑞金市以“開(kāi)局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的決心和行動(dòng)，聚焦“攻項(xiàng)目、整環(huán)境、提效率”的要求，堅(jiān)持“一線工作法”“蹲點(diǎn)調(diào)度法”等項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，實(shí)行項(xiàng)目清單化、管理責(zé)任化，采取“五個(gè)一”工作推進(jìn)機(jī)制，即“一個(gè)項(xiàng)目、一套方案、一名領(lǐng)導(dǎo)、一個(gè)專班、一張清單”，牢牢扭住項(xiàng)目建設(shè)“牛鼻子”，推動(dòng)前期項(xiàng)目快落地、在建項(xiàng)目進(jìn)度加速跑、竣工項(xiàng)目早投產(chǎn)。截至6月底，瑞金市186個(gè)“八大行動(dòng)”重大建設(shè)項(xiàng)目完成投資133.85億元，已完成年度投資62.23%，已開(kāi)工項(xiàng)目157個(gè)，開(kāi)工率84.41％；17個(gè)省大中型項(xiàng)目（其中省重點(diǎn)項(xiàng)目5個(gè)）已完成投資52.59億元，占年度投資計(jì)劃的54.23%。

此外，瑞金市實(shí)行“寬進(jìn)、快辦、便民、公開(kāi)”服務(wù)模式，優(yōu)化項(xiàng)目審批政策，落實(shí)工業(yè)項(xiàng)目“拿地即開(kāi)工、竣工即投產(chǎn)”，全面推行工程項(xiàng)目開(kāi)工前行政許可事項(xiàng)“提前受理、聯(lián)合預(yù)審”和“容缺審批+承諾制”辦理模式，最大程度縮短審批時(shí)限，想方設(shè)法解決項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中存在的困難和問(wèn)題，努力為投資者“架橋鋪路”。針對(duì)重大項(xiàng)目，該市成立項(xiàng)目落地領(lǐng)導(dǎo)小組，建立“一個(gè)項(xiàng)目（協(xié)議）、一次會(huì)議、一個(gè)專班、一個(gè)臺(tái)賬、一抓到底”的項(xiàng)目落地推進(jìn)機(jī)制，瑞金智研院、上海商蔚等項(xiàng)目從簽約到落地開(kāi)工僅用10天左右時(shí)間，創(chuàng)造了項(xiàng)目落地的新速度。（鐘青廖煬吳志鋒）

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