7月完成營業性客運量9.1億人次，同比增長47%，民航旅客運輸量創月度新高，8月鐵路暑運單日旅客發送量連刷新高；7月營業性貨運量比6月加快了2.8個百分點；新能源類、家電類等貨物運輸表現突出……多項最新數據顯示，我國人流、物流活躍度提升，折射出我國經濟“大動脈”更強健，消費市場活力持續恢復，經濟運行新動能逐步壯大。

中國國家鐵路集團有限公司客運部負責人介紹說，今年8月中旬以來，鐵路旅客出行需求十分旺盛。數據顯示，7月1日開始至8月21日，全國鐵路暑運已累計發送旅客7.01億人次。其中，8月19日發送旅客1568.6萬人次，繼8月12日后再次刷新暑運單日旅客發送量歷史新高。全國鐵路日均開行旅客列車10444列，較2019年同期增長15.8%。

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暑期旺盛的需求也推動了航空運輸市場的持續增長。民航局數據顯示，今年7月完成旅客運輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創民航月度歷史新高。

人暢其流，貨暢其行。在公眾出行活躍的同時，貨運量增速也有所回升。

來自交通運輸部的信息顯示，7月，完成營業性貨運量47.4億噸，同比增長7.1%、比6月加快了2.8個百分點。分方式看，鐵路同比增長0.1%，公路同比增長8%，水路同比增長6.9%，民航同比增長11.6%。

從港口生產來看，7月，完成港口貨物的吞吐量14.3億噸，同比增長6.6%，其中內、外貿的吞吐量同比分別增長5.8%和8.5%。完成集裝箱的吞吐量2705萬標箱，同比增長了2.6%。

“7月份交通運輸經濟繼續保持恢復態勢，各主要指標均實現正增長。” 交通運輸部新聞發言人孫文劍稱。

人流動起來，貨運更繁忙，折射出中國經濟量穩質升的新氣象。

翻開7月份中國經濟成績單，不管是消費還是產業，“轉型升級”都成為關鍵詞——1至7月份，服務零售額同比增長20.3%，暑假旅游等服務消費明顯回暖。7月份，風力發電機組、光伏電池等綠色能源產品產量分別增長29.7%、65.1%；新能源汽車、充電樁產量分別增長24.9%和26.6%；智能消費品制造業增加值同比增長15.3%。

8月21日，伴隨著一聲汽笛長鳴，270臺比亞迪新能源汽車搭乘專列從西安國際港緩緩駛出，一路向東開往寧波北。

今年以來，中鐵特貨公司將新能源汽車作為貨運上量的新增長點，著力提高運輸質量、增強運輸能力。截至7月31日，商品汽車發運364萬臺，同比增長3.42%。發運增幅較大的國產品牌汽車中，新能源車占比一半以上。

公路貨運也呈現出類似的向“新”逐“綠”態勢。公路數字貨運平臺福佑卡車監測數據顯示，7月份平臺貨運總量較去年同期實現較大幅度增長。從細分品類來看，新能源類和家電類運單表現最為突出，分別同比增長98.6%、70.5%，主要受國內新能源裝機量大幅提高以及近期推出的家電下鄉、以舊換新等相關刺激政策影響。此外，服裝類、食品飲料類運單在消費回暖的帶動下增速較為平穩，分別同比增長15.7%、18.2%。

福佑卡車相關負責人對于后市發展充滿信心，預計未來行業將迎來持續增長。“接下來，平臺也將加大新能源領域布局，數字化賦能光伏、鋰電等新能源企業物流運輸，推動全鏈路一體化整車運輸提效。”

從長遠來看，還要從硬件和軟件上協同發力，讓中國經濟“大動脈”更強健。

積極支持綜合貨運樞紐及集疏運體系建設，10個城市進入2023年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持范圍；上海洋山港深水港區小洋山北作業區集裝箱碼頭及配套工程全面開工建設，寧波舟山港梅山港區二期工程、百色水利樞紐通航設施等項目加快推進；在全國啟動旅客聯程運輸服務品牌培育工作……今年以來，多方推動下，現代綜合交通運輸體系加快構建。

《經濟參考報》記者24日獲悉，近期交通運輸部會同商務部、海關總署、金融監管總局、國家鐵路局、民航局、郵政局、國鐵集團等部門出臺了《關于加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展的意見》，謀劃了未來3至5年“一單制”“一箱制”發展方向，從六個方面提升多式聯運服務水平。

交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華表示，下一步交通運輸部將繼續會同有關部門，完善制度標準，強化政策支持，組織開展試點示范，為“一票制”“一單制”“一箱制”發展營造良好環境，加快推動構建現代綜合交通運輸體系。

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