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晚報(bào)訊 昨天，外賣(mài)員小劉騎車(chē)從市區(qū)前往七都島，驚喜地發(fā)現(xiàn)，七都大橋非機(jī)動(dòng)車(chē)道初步改造完成，橋上機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)“各行其道”井然有序，告別了長(zhǎng)達(dá)11年大橋“機(jī)非混行”窘境。

據(jù)了解，七都大橋建成于2012年12月底，主橋長(zhǎng)度為2067米，寬為34米，雙向六車(chē)道，橋面兩側(cè)設(shè)人行道，未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道。十余年間，市民出行方式改變，非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)橋需求日益增多，只能與機(jī)動(dòng)車(chē)“爭(zhēng)道”。

“七都大橋的主橋兩側(cè)，有高于車(chē)行道的狹窄人行道，可供行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，但在大橋靠近七都島一側(cè)的下橋口卻只有臺(tái)階供行人通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法行駛?！毙⒏嬖V記者，一直以來(lái)，即便明知有風(fēng)險(xiǎn)，但他還是硬著頭皮在橋面上行駛。

對(duì)于橋上長(zhǎng)期存在的“機(jī)非混行”情況，2021年，本報(bào)曾報(bào)道《40分鐘竟有155輛電瓶車(chē)闖禁》，記者在晚高峰時(shí)段七都大橋靠近學(xué)院路一側(cè)的上橋口處，現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察40分鐘，發(fā)現(xiàn)共有155輛電瓶車(chē)先后開(kāi)上了七都大橋的機(jī)動(dòng)車(chē)道。經(jīng)記者調(diào)研，機(jī)非混行存在安全隱患外，缺乏非機(jī)動(dòng)車(chē)道一定程度加劇了七都島上的外賣(mài)、快遞難派送的問(wèn)題。該報(bào)道刊發(fā)后引起廣泛關(guān)注，建議七都大橋增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的呼聲漸高。

在市民的呼吁下，2022年，市綜合行政執(zhí)法局啟動(dòng)七都大橋慢行系統(tǒng)改造工程的前期工作。項(xiàng)目歷經(jīng)方案設(shè)計(jì)、專(zhuān)家論證、方案優(yōu)化和招標(biāo)等流程，于2022年12月正式進(jìn)場(chǎng)施工。今年5月30日，項(xiàng)目已完成全部現(xiàn)場(chǎng)施工內(nèi)容并開(kāi)放通行，市市政管理中心已組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，近期將對(duì)該項(xiàng)目組織竣工驗(yàn)收。

“目前已完成現(xiàn)有人行道護(hù)欄加高、非機(jī)動(dòng)車(chē)通行安全，設(shè)置慢行坡道解決七都側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)下匝道接口，七都上、下匝道施劃慢行警示標(biāo)識(shí)等內(nèi)容，市民騎非機(jī)動(dòng)車(chē)可經(jīng)原來(lái)的人行道通行。”項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人提醒市民，目前慢行系統(tǒng)改造為便民臨時(shí)措施，現(xiàn)階段處于人非混行階段，請(qǐng)來(lái)往非機(jī)動(dòng)車(chē)注意慢行，避免事故發(fā)生。

下一步，將進(jìn)一步研究討論慢行系統(tǒng)、車(chē)行道斷面功能的優(yōu)化升級(jí)，切實(shí)解決行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)通行安全。

□晚報(bào)記者 許雅晶

市綜合行政執(zhí)法局供圖

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