對于國人而言，紅旗不單純是一個汽車品牌，更是一種神圣的精神符號。改革開放后，紅旗在繼續擔當“國民轎車”的同時，不斷向市場化、商業化的方向沖擊，推出了一款又一款大氣豪華的車型。就在前段時間，作為紅旗家族SUV顏值擔當的新款HS5上市，新車定價策略和老款保持一致，并對外觀、配置等進行了細化調整，使整車更顯精致大氣。

(資料圖)

買一輛紅旗HS5(圖片|配置|詢價)得準備多少錢？

不過，有一說一，新款紅旗HS5的定價相比同級別國產SUV來說，確實有些貴。但價格并不妨礙真正喜歡它的人為之付出“真金白銀”的支持，畢竟新車相較老款而言，換上了擋位更多、動力輸出更寬泛的愛信8AT變速箱，特別是在內飾品控得到升級之后，整體質感煥然一新。那么，有個問題需要意向消費者好好考慮一下，月薪多少才符合新款紅旗HS5的提車、養車條件？

如果手頭預算拮據，我們不妨先以紅旗HS5的入門款為例來計算，看看這款車的“門檻”有多高？目前通過走訪線下紅旗經銷商得知，在售的新款HS5車型中，旗悅Pro版暫時沒有排產計劃，優先供應旗享Pro版，參考旗享Pro版當前1.65萬左右的終端優惠力度，旗悅Pro版即使優惠較少，大概也有1.5萬左右的優惠浮動，所以按照這個價格行情來計算，旗悅Pro版的指導價為18.38萬元，優惠后裸車價大概到了16.88萬元。

我們姑且按照16.88萬元的裸車價進行估算，若采用全款購車的方式，那么除了需要支付16.88萬元的車款外，還需要額外支出8133元的購置稅，以及950元的交強險費用，另有500元的上牌費、400元的車船稅，其次還需要加上5553元左右的商業保險（包含200萬第三者責任險、車損險、車上司機乘客責任險、車身劃痕險等），總的算下來全款大概需要準備18.43萬元。

可若手上預算有限，或者不甘心將資金全部壓在買車上面，需要活動資金來保證理財收益，那么可選擇貸款分期購車的方式。在這種模式下，一般采用首付30%分期36個月的貸款方式，還是以裸車價16.88萬元的新款紅旗HS5 旗悅Pro版為例，首付30%意味著首付款需要準備50,640元，其次還有固定的購置稅、交強險、車船稅等費用，外加5553元的商業保險，前期提車至少需要準備66,176元。在先決條件滿足的情況下，每月還款額度為3528元，加上利息，分期落地價格為19.32萬元，比全款購車多花費0.88萬元。

而若現在買車是剛需的話，同時比較憧憬智能駕駛，那么預算再加1.45萬元買新款紅旗HS5的旗享Pro版也是不錯的選擇。相較旗悅Pro版，旗享Pro版增加了前方/后方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、車道保持輔助、并線輔助、360度全景影像等輔助駕駛配置，另增配了可開啟全景天窗、電動后尾門、HUD抬頭顯示、40W手機無線充電、Alcantara+Nappa真皮座椅、前排座椅加熱/通風、12揚聲器BOSE音響、253色氛圍燈、車載空氣凈化器等配置。

假如按照新款紅旗HS5旗享Pro版優惠后的裸車價（18.33萬元）進行計算，全款購車費用相比旗享Pro版大概多出4430元，多余的費用支出點主要集中在購置稅和商業保險兩方面，其中購置稅費用上漲至10691元，商業保險費用上漲至5888元，全款落地費用大約需要19.99萬元。同理，若預算吃緊，選擇首付30%分期36個月的貸款購車方案，首付金額會提高至54990元，每個月還款額度增加到3831元，算上利息的話，分期落地價格為20.95萬元，比全款購車方案多掏0.96萬元。

綜上所述，如果按照首付30%分期36個月的貸款購車方案進行，買一輛新款紅旗HS5前期需準備至少7萬元的啟動資金，然后每個月需從工作收益中拿出至少4000元來緩解貸款壓力。

月薪多少養得起紅旗HS5？

建立在月供4000元的基礎上，養一臺新款紅旗HS5還需要考慮用車成本，比如燃油費用、保養費用、保險費用、停車費用、道路費用等。

基于此，我們來依次了解一下這款車的養車成本，先從最基礎的燃油費用開始。我們以目前在售的2023款 2.0T 旗享Pro版為例，根據相關車型油耗數據統計網站提供的信息來看，車主眾測平均油耗為9.1L/100km左右，這個燃油經濟性對比老款HS5提升不少，按照當前95#汽油價格進行計算，每百公里油費大約需要花費72.8元，若按照每年行駛2萬公里計算，每年的燃油成本約為14560元。

再看保養費用，新款紅旗HS5支持終身免費保修，并提供4年或10萬公里免費保養，并提供符合“小劃痕”處理范圍內的車身免費修復。如果只是考慮使用4年的話，那么前期的保養費用幾乎可以忽略不計，包括了機油機濾材料、空氣濾芯、火花塞等常規保養項目的材料和工時費用。而若自費去4S店外面的汽車保養店更換機油機濾，一次小保養需花費大約483元。

另外，還有一項費用支出在新款紅旗HS5的用車成本中占大頭，它就是保險費用。結合上述商業保險費用可知，以2023款旗享Pro版為例，第一年的商業保險費用需要支出6838元，如果后期不出險的話，保險費用的折扣會逐年增加，第二年8折，第三年7折，第四年7折。以此類推，每年保險費用大概在5500元左右。

至于日常用車涉及到的停車費用和道路通行費，不同車主，具體使用情況會有一定差距，有的不需要停車費用，也有的經常出入大型商場，所以我們大膽取個均值，就按照每個月200元的停車費用來計算，一年停車費大概需要2400元。此外，對于節假日出游規律的朋友來說，道路通行費也要考慮在內，將春節、五一、十一、端午等假日都算在其中，通行費大概需要550元。

在保養費用幾乎等同于零的養車成本結構基礎上，新款紅旗HS5一年的用車成本大概需要23,010元，再加上每月4000元左右的月供，那么買這么一款車，按照以上的買車、用車方式來生活，一年在其身上的支出便高達71,010元，平攤到每個月，相當于每個月強制消費5917元。

而若想保證生活質量，同時買車又是剛需，每個月的月工資需達到1萬元以上，且沒有還房貸的壓力。但即便如此，出去旅游、購物、供孩子上學等生活還是會感到“緊巴巴”，所以選擇分期購買新款紅旗HS5的消費群體無論是在工資收益方面，又或是在存款方面，都需具備抵抗風險的穩定經濟基礎。

新款紅旗HS5值不值得買？

了解過新款紅旗HS5的“上手難度”以后，相信不少朋友還對這款車抱著“一知半解”的態度。這里帶大家簡單回顧一下新車的“升級點”。

外觀方面，新款紅旗HS5重點優化了前臉和車尾。車頭換裝家族最新的設計語言，“高山流水”式直瀑格柵展現出新中式美，中網細節以水滴狀裝飾為主，一條紅色旗標由上而下貫通車頭，兩側鍍鉻飾板垂直對稱，加以分體式LED頭燈組布局，視覺效果挺拔昂揚，有種家族旗艦“紅旗LS7”的既視感。車尾部分，貫穿式LED大燈一改老款的“厚重感”，通過兩段平行交錯的鍍鉻裝飾拉伸了尾部的視覺寬度，整體更顯輕盈動感。不過，需指出的是，新車的尾燈燈腔設計略顯繁瑣，點亮后不再是熟悉的旗標造型，而且排氣布局也從直出變為了隱藏式設計，改動后豪華感升級，但時尚調性前后不搭，有點像“人格分裂”。

內飾方面，新款紅旗HS5著重改進了飾板之間的做工細密程度，并提供三種不同飾板風格供用戶選擇，按照工藝復雜程度高低可分為激光雕刻幾何紋理飾板和仿碳纖維水轉印飾板，以及橡木紋理仿實木飾板。經過車主反饋可知，新車行駛在起伏較大的路面上，車內無異響出現，而且全新的車機UI界面設計讓人感到清爽舒適，相比老款更具科技感。此外，新車還優化了中控屏下方的空調控制區域，取消觸摸式設計，改為常規的旋鈕+按鍵實體控制方案，其中旋鈕內置LCD顯示屏，鍍鉻元素包裹的旋鈕紋理細膩，轉動中阻尼清晰，比較好上手。

結語

這么一看，似乎買一輛國產SUV費用并不低，甚至給普通家庭用戶帶來了較高的經濟壓力。但買車用車就是圖個享受和便利，只要買了就不能去算細賬，不管是奔馳，還是寶馬，都會隨時間的消逝大量貶值，當下的快樂和滿足會讓人忘記一切不值。而說到新款紅旗HS5，這款車換裝愛信8AT和高功率2.0T引擎后，動力和經濟性都得到了良好提升，產品力相比老款更可靠，但具體表現如何，還需市場進一步去檢驗才能得到結果。

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