訊進入2023年以來，在猶如“掀桌子”般的價格戰刺激下，中國車市新舊造車勢力之間的內卷已經空前激烈，各大品牌不僅需要敏銳感知時代特征、精準抓取用戶痛點，更需要將產品充分融入用戶生活，才能在激烈的行業內卷中占據優勢地位。

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今年以來，隨著滲透率的快速增加，新能源市場已變得越來越折疊。尤其在新能源SUV領域，諸多實力車型都云集在15萬元至20萬元的細分價格帶中，市場競爭程度也早已白熱化的同時，也形成了特有的價格“核心圈”。

當前，在車市“蛋糕”體量相對固定、大盤增長紅利不在的情況下，如何牢牢占據已有優勢細分市場、吞并競品市場份額自然是中國車市玩家們在2023年必須要面對的難題。但好在機會總是留給有準備的人。在“汽扯扒談”看來，定位為超感駕趣電動SUV的深藍S7，便可以看做是在逆勢中，用極致內卷搶占市場先機的典型樣本。

6月25日，深藍S7啟程發布，新車推出3款增程版車型及2款純電版車型，售價區間為14.99萬元至20.29萬元。在這其中，CLTC純電續航達到200km的200Max增程版車型，就憑借著突出的硬核產品優勢，在顯露出爆款潛質的同時，也讓包括比亞迪宋PLUS、吉利銀河L7等競品車型，感受到了前所未有的壓力。

面面俱到，價格配置卷出新高度

在當前面對SUV市場早已“過度飽和”的車型數量時，深藍汽車深知理解用戶的生活方式是前提，以領先產品理念與技術實力滿足用戶需求則是根本。

其實在當下如此內卷的大環境下，深藍S7能夠脫穎而出，主要還是依靠著一大核心技術和兩個核心價值，在成本控制和定價方面都實現了挑戰不可能的壯舉。

從用戶購車最先考慮的價格因素上看，深藍S7的起步售價進入到了14萬元區間，而對比擁有相似純電續航里程的比亞迪宋PLUS、吉利銀河L7等競品，深藍S7在拉低價格門檻的基礎上，用更豐富的配置，將價格門檻進一步拉低。

而在CLTC純電續航的對比中，深藍S7達到200km的CLTC純電續航，更是達到了競品車型都無法企及的高度。

在深藍汽車看來，科技的意義不在于領先，而在于普及。而以深藍S7的200Max增程版為例，新車就通過“既長又省”的技術優勢，在用戶帶來了治愈里程焦慮的良方。

脫胎于EPA1純電數字平臺，200Max增程版車型擁有著200km的CLTC純電續航表現，相對應的CLTC綜合續航表現，更是達到了1120km，在日常通勤過程中能夠真正做到零油耗出行。

而面對長途駕駛，200Max增程版車型的發電機還擁有著高至96%的工作效率，帶來的饋電油耗僅為4.95L/100km。同時，其1L燃油可發電3.3度，增程17公里續航的實際表現，更加突出了其出眾的節能屬性。

此外，在NVH智能平衡策略、發動機無感啟動策略以及全工況低扭振結構設計，200Max增程版車型的增程器還能實現全域無感運行，在保持純電駕駛體驗和靜謐空間，無論是高速還是低速，都可以為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗。

值得一提的是，作為市場中少有的全系后驅車型，深藍S7在操控方面也同樣有著過人之處。例如其搭載的前麥弗遜+后H臂多連桿的懸架結構，就能夠顯著增強車輛對振動的過濾性，即便是激烈駕駛，同樣能夠帶來出眾的操控感受。

相比之下，采用前驅結構的競品，雖然也可以確保行駛的舒適感，但面對年輕化群體對于操控的追求，就顯得力不從心了。

當然，除了豐富動力選擇，對于年輕用戶來說，一款SUV如果擁有出眾的顏值，肯定會在選車時留下深刻的第一印象。深藍S7就利用“共生美學”設計理念，展現出了區別于傳統SUV的氣質。

從外觀上看，深藍S7延續了家族式的設計風格，增程與純電車型在外觀上保持一致。整體下壓的車頭讓整車呈現低趴造型，無格柵前臉搭配燈語交互平臺，可實現包括行人禮讓、行車狀態提醒、特殊場景動畫等效果。在突出整車運動氣息的基礎上，也進一步提升了科技感。

共生美學設計下，深藍S7還擁有0.842的寬高比，而0.61的軸長比更是打造出了趨近黃金分割比例的最佳車身姿態，加上0.258cd的超低風阻系數，在營造出未來科技風格的基礎上，也能夠讓車輛實現更好的節能表現，以及出色NVH舒適性。

作為深藍品牌的首款SUV車型，深藍S7在年輕消費群體頗為看重的智能化與舒適性配置方面，同樣有著能夠直達用戶“靈魂深處”的表現。

例如深藍S7采用的15.6英寸向日葵屏，就可在不同的場景下，利用左右各15°的旋轉，帶給用戶充滿儀式感和智能化的表現。此外，車機在高通8155芯片的加持下，也可讓人臉識別、語音交互、觸屏反饋等應用場景響應更加迅速。而車機內置的Deepal OS則可以通過整車OTA下載進行更新。

相比之下，12.3英寸副駕超感智慧屏更是同級獨有。這款隱藏于遮陽板位置的超感智慧屏可實現聯動分享等功能，配合前排座椅多變的傾斜角度調整，也充分滿足用戶對于高舒適性的追求。

需要指出的是，由深藍汽車自研，尺寸高達53英寸的AR-HUD全息式增強現實系統，通過與智能駕駛、車載系統深度融合，在有效提升主駕提升安全性的同時，也為用戶增添了更加豐富的駕駛樂趣。

隨著年輕用戶對于用車需求的不斷增加，更加強調功能性的產品無疑將收獲更多的青睞。以出行中接觸最多的座椅為例，競品車型都采用的是相對傳統的樣式，這樣做的好處是無需長時間進行座椅開發，能夠最大程度地降低成本，但在實際體驗方面也不會擁有太多亮點。

而深藍S7則采用了行業首發的前排雙零重力座椅，通過結構設計讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力，從而模擬出太空艙般的“零重力”體驗。而且針對不同體態的人群，深藍S7的座椅還能提供主駕10向、副駕4向電動調節，讓盡可能多的人都能找到舒適的坐姿。配合座椅加熱/座椅通風以及按摩功能，為用戶帶來全方位的舒適駕乘體驗。

極致寵粉，展現不一樣的深藍

深藍汽車認為，科技是品牌的固有基因，挑戰則是堅定不移的品牌信念，用數字科技重構出行想象，更是深藍汽車對于用戶的承諾，與引領新能源汽車行業發展的氣魄。

隨著深藍S7的上市，深藍汽車在進一步完善產品矩陣的基礎上，也展現出了其在新能源市場嶄新而強大的產品戰略體系。此次深藍S7以14.99萬元的起售價入市，就不僅可以看做是深藍汽車對競爭對手“降維打擊”策略的實施，還有著對新能源市場愈發內卷格局的考量。

例如在營銷方面，深藍S7的上市就通過業界創新的發布模式，讓品牌CEO與工程師為用戶帶來了一次生動的技術“公開課”，以場景化描述直面用戶的實際需求，并以領先的智慧科技和超級增程技術詮釋深藍S7在相對應場景下的解決方案，為用戶帶來新能源時代的最佳電動化出行理念。

同時，深藍S7豐富的選裝方案，以及六重購車禮遇更展現出了品牌對于用戶滿意度的極致追求。尤其針對大部分用戶頗為關注的產品可靠性與耐久性等問題。深藍S7全系享受的三電系統終身質保，就著重解決用戶的實際“痛點”。

而同級首發的前排雙零重力按摩座椅，搭配12.3英寸副駕超感智慧屏的超感智享套件，選裝價格也被控制在了可被用戶接受的范圍之內，讓駕乘感更加舒適的同時，與智能交互燈語套件、21英寸運動輪毅套件等選裝配置一同讓用戶實現了更加多樣化的選擇。

針對新能源車型普遍存在的交付難題，深藍汽車更是未雨綢繆，早在深藍S7開啟預定后僅11天，就實現了首批量產車下線及大規模發運，全面解決用戶提車等待時間過長的問題。

值得一提的是，根據規劃，深藍汽車將在6月30日啟動1+5+9+N全國萬人交車盛典，在全國五大銷售主力區域集中交付深藍S7，開啟新勢力造車下定即提車的交付速度。在深度貫徹“用戶是品牌基石”理念的前提下，用實力寵粉動作，為用戶留下“不一樣的深藍”的全新印象。

可以說，在完全摸透中國新能源用戶的用車喜好后，深藍S7已經通過突出的硬核產品優勢，輔以14.99萬元這一更具誠意的起售價，在瘋狂內卷的市場中，為深藍汽車開辟出新的突破點。

對比之下，售價為16.99萬元的200Max增程版車型，更是利用超長純電續航，以及高顏值和高配置的產品優勢，奠定了更加堅實的爆款基礎。面向未來，我們有充分的理由相信，以深藍S7為標桿，新能源SUV市場將迎來新一輪的爆發期。而快人一步，率先卡位的深藍汽車則將在這場足以撬動市場格局的變遷中，向著更高質量的發展加速前進。

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