(資料圖片)

在我們等待寶馬宣布新M8的發布日期的同時，德國調諧器AC Schnitzer取消了對M850i xDrive轎跑車的準備。該公司表示，這種預生產模型展示了即將推出的“ AC Schnitzer 8系列”(正式稱為)系列的性能和設計方向。該M850i將是第一個制造的版本，隨后將推出可轉換版本。硬頂和軟頂裝扮的840d的改進版本將在稍后階段推出。

不過，您在此處看到的M850i采用的是寶馬4,4升V8的改進版。Twinturbo-汽油的原始功率為390 kW和750 Nm的扭矩已增加到441 kW和850 Nm的驚人水平。這意味著該M850i的產量與即將到來的M8的產量相近，寶馬在2018年初 證實了這一點。 440千瓦。

同時，AC Schnitzer的840d版本將其3,0升直列六缸燃油燃燒器的功率調整為279 kW和780 Nm(高于標準的235 kW和680 kW)。

這家總部位于亞琛的公司表示，懸掛套件可將8系列的前部高度降低25 mm，將后部高度降低15 mm，這是該跑車售后市場開發的第一步。AC3鍛造合金和AC1輕型車輪將分別提供20英寸和21英寸尺寸。

為了提供更大的下壓力，稍后將提供“超輕”碳纖維空氣動力學部件，例如前分流器和“賽車”后機翼。當前型號配備了玻璃纖維部件。

標簽：