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8月5日，傳祺E9冠軍版正式上市，標(biāo)價(jià)34.98萬(wàn)元。該車位于E9 PRO和E9 MAX之間，填補(bǔ)了這個(gè)價(jià)位細(xì)分市場(chǎng)的空缺，成為該價(jià)位新的競(jìng)爭(zhēng)者。

新車在設(shè)計(jì)上采用了東方雄獅前臉和歌劇殿堂內(nèi)飾風(fēng)格，同時(shí)新增了黑頂選擇，使得車輛外觀更加動(dòng)感和獨(dú)特。車身尺寸方面，傳祺E9長(zhǎng)寬高分別為5193（5212）/1893/1823毫米，軸距為3070毫米，為消費(fèi)者帶來(lái)了寬敞的車內(nèi)空間。

在動(dòng)力方面，傳祺E9冠軍版繼續(xù)搭載廣汽傳祺自研的2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+GMC 400兩擋DHT變速箱。該系統(tǒng)綜合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。車輛配備了25.57kWh電池組，使得CLTC工況純電續(xù)航達(dá)到136km，WLTC綜合工況虧電油耗為6.05L/100km，綜合續(xù)航為1032km。

從綜合性能來(lái)看，傳祺E9冠軍版的推出旨在與騰勢(shì)D9 DM-i入門款車型競(jìng)爭(zhēng)。傳祺E9冠軍版的整體產(chǎn)品力和賬面數(shù)據(jù)確實(shí)優(yōu)于騰勢(shì)D9的DM-i 945豪華型，即使與騰勢(shì)D9 DM-i 1040尊貴型相比也毫不遜色。這表明傳祺E9冠軍版在性能和配置上都具備了一定競(jìng)爭(zhēng)力，可能會(huì)吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。

綜上所述，傳祺E9冠軍版的上市填補(bǔ)了市場(chǎng)上某一價(jià)位的空缺，并在動(dòng)力性能和配置方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。這將為消費(fèi)者提供更多選擇，促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。然而，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，傳祺E9冠軍版需要在銷售和售后服務(wù)等方面持續(xù)提升，以吸引更多消費(fèi)者并確保用戶滿意度。

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