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8月10日，在位于廣東“鳳城”的磁浮旅游專線鋪軌施工現場，隨著中鐵十一局建設者將最后一榀10米磁浮軌排穩穩地鋪設在長隆特大橋上，標志著廣東首條中低速磁浮旅游專線——清遠磁浮全線1500榀磁浮軌道全部鋪設完成，全線軌道實現貫通。

清遠磁浮旅游專線作為廣東首條中低速磁浮旅游專線，是廣東省、清遠市的重點建設項目，初期工程正線全長8.1公里，設磁浮銀盞站、蓮湖站、長隆站3座車站，預留長崗站，設銀盞停車場1處，采用中低速磁浮列車，列車最高運行時速120公里。項目建成后，可實現廣清城際銀盞站與長隆主題公園快速通達。

同一天，清遠磁浮旅游專線第二列車到段吊裝完成，此列由中車長春軌道客車股份有限公司制造的磁浮列車，是項目五列車中唯一的藍色主題磁浮列車，其他均為黃色主題，列車在長春完成車輛調試和廠內型式試驗后，采用懸浮架和車體分體運輸到段，通過把車輛的懸浮架穿入軌道上、把磁浮車輛車體吊起落到懸浮架上、連接車體和懸浮架三個步驟，將車輛從貨車轉移到軌道上。

后續將開展此列車的靜態調試，未來一個月，剩余三列車將分批到段和安裝調試。當前，清遠磁浮項目建設正在全速推進，力爭9月底開展試運行、12月底建成初期運營。

據悉，清遠市正在結合廣東省多層次軌道交通總體規劃開展二期相關前期研究，通過規劃一條總長約38公里東西走向的磁浮快線，與南北走向的廣清城際在銀盞站形成互通，成為廣清軌道交通一體化發展的重要補充，全部通車后將把清遠南部旅游資源串珠成鏈，進一步推動清遠南部融入大灣區。作為針對旅游而開發的列車線路，清遠磁浮是承擔游客旅游和當地居民日常出行的主要交通方式之一，而“磁浮+旅游”的新模式也將成為推動清遠全域旅游、實現旅游跨越式發展的新途徑。

（文章來源：南方Plus）

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